Днепр » Новости города и региона
вс, 20 октября 2019
08:46

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в автобусе подорожает до 8 гривен

Проезд в автобусе подорожает до 8 гривен

Уже этим летом проезд в большинстве автобусных маршрутов подорожает до 8 грн.

В ближайшее время исполком городского совета решит быть или не быть подорожанию граничного тарифа до 8 грн. Скорее всего тариф таки поднимут, ведь перевозчики уже полгода настойчиво просят повысить тариф.

«Тариф на проезд надо было поднимать еще год-полтора назад (этот тариф мы тогда и предлагали), а сейчас подорожало все, от минимальной зарплаты (но ни один водитель не пойдет работать на минималку) до дизтоплива. Не хватает водителей, нет нового подвижного состава. Если вы вспомните за прошлую зиму на городских маршрутах произошло 9 ЧП - у автобусов на ходу отваливались колеса. Это красноречиво говорит о состоянии автобусных перевозок в Днепре», - уверен директор АТП Андрей Руссавский.

За последние несколько месяцев городские власти провели многочисленные проверки расчетов тарифов перевозчиков, спецкомиссия побывала даже на АТП и убедилась, что перевозчики честны с заказчиком перевозок. И сегодня в горсоете признали необходимость повышения тарифа.

«Мы внесем проект решения о повышении граничного тарифа на ближайший исполком и, если его примут, будем заключать соглашения с перевозчиками. Граничный тариф в 8 гривен еще не значит, что проезд во всех автобусах будет по 8 гривен. Он может быть и меньше (в зависимости от протяженности и загруженности маршрута)», - отметил директор департамента транспорта Игорь Маковцев.

Если исполком утвердит подорожание проезда, то скорее всего уже в начале июля проезд подорожает во всех автобусах большой вместимости и на всех протяженных маршрутах. На самых длинных маршрутах проезд будет еще дороже. Так на маршрутах №141 и №77 проезд подорожает до 11 грн, №90 до 12 грн, а №9 до 9 грн, делится Маковцев. А маршруты протяженность которых до 10 км вполне возможно, что останутся по старой цене - 7 грн.

Как долго продержится новый тариф в горсовете сказать не берутся. И перевозчики и чиновники понимают, что 8 гривен - тариф выживания, а не развития. От того, что горожане станут платить больше пока не выигрывает никто это лишь позволит транспорту выходить на маршруты. Никто закупать новые автобусы пока не собирается (подвижной состав в Днепре не обновляется с 2013 года), тем более, что и действующий транспорт «стоит под забором» из-за банальной нехватки водителей.

«Водители массово выезжают на работу за границу. Для того, чтобы я мог предложить водителю такую же зарплату как он получает в Польше, проезд должен стоить 17 гривен», - подсчитал Руссавский.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Al  (14.06.19 11:03): "Скорее всего тариф таки поднимут, ведь перевозчики уже полгода настойчиво просят повысить тариф" ))) а может написать, сколько люди просят снизить тариф и скорее всего снизят? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Cahbe  (14.06.19 11:01): Да подняли бы уже сразу до 10 что бы выть про "нихватаид, рабитаем в ибитик". Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Житель Победы  (14.06.19 10:54): В первую очередь - установка кассовых аппаратов. А потом на основе показаний кассовых аппаратов уже делать расчеты. Наоборот можно. Но кассовые аппараты вперед. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
вопросик  (14.06.19 09:59): Сразу видно лоббирование интересов хозяев маршруток и получающих откаты за маршрутки.
Пока будут черный нал с маршруток в карманы хозяевам - ситуация не изменится.
Как можно считать экономику, если неизвестно сколько пассажиров по факту перевозится на маршруте?
Все маршрутки работают с планом налички, сколько каждый водитель должен сдать за день любой ценой.
Поэтому водилы за 7 грн. нарушают все правила ПДД и создают аварийные ситуации гоняясь наперегонки.
Стоимость проезда повышают только для того, чтобы увеличить сумму плана водителю и больше положить в карман себе и дать всем откат, чтобы продолжить нарушать законы.
Парк транспорта обновлять не будут, про безопасность жителей никто не думает.
А нужно всего лишь поставить кассовой аппарат в каждую маршрутку, проконтролировать его использование и создать открытую конкуренцию на маршрутах.
Но ведь тогда не будет откатов от маршруток продажным чинушам.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
вот только не нужно сравнивать  (14.06.19 09:56): а если хотите сравнить, то делайте это корректно, а не так, как вам выгодно. Ответить | С цитатой
Риелтор  (14.06.19 09:46): Ребята хватит уже думать что я тролль. Я обычный человек. работаю риелтором, высказываю свое мнение. Допустим ездите вы на работу на одной маршрутке, туда-обратно, пять дней в неделю. Целых +10 грн в неделю выходит. В месяц +40 грн. Дорожает то всего на 1 грн. Смешная сумма, вы же не возмущаетесь так сильно когда еда дорожает на 20-50%, коммуналка, отдых и прочее..? А если бы вы ездили на своей машине, знали бы сколько сейчас стоит ее обслужить! Поэтому не нужно злиться, пускать пену..Лучше подумайте как можно больше зарабатывать, что для этого нужно сделать. А вы только ноете вечно..противно.. Все вокруг виноваты что вы плохо живете... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
да там сверхприбыли  (14.06.19 09:40): "8 гривен - тариф выживания, а не развития..." Уберите наличку с маршрутов! И тогда сразу видно будет, выживание там или сверхприбыли! Так они ещё издеваются, в не "часы пик" сокращают количество машин и теперь хоть в "час пик" хоть днём, хоть вечером втискиваешься и едешь на ступеньке или на лобовом стекле рискуя жизнью! Поездки в транспорте для большинства жителей стало кошмаром. Хорошо хоть сейчас электротранспорт развивают, в отличии от Вани... Ответить | С цитатой
Overlord  (14.06.19 07:34): С месяцок назад сестра Руссавского мерседес GL присматривала себе. Конечно в скоре и 17 грн. маловато станет Ответить | С цитатой
1  (14.06.19 07:24): Терминалы, пэйпасы, qr коды... Все что угодно, только не давать наличку этим бизнесменам. Ответить | С цитатой
Филя  (14.06.19 07:02): В Польше средняя зарплата в 4-5 раз выше. Поэтому на обычных маршрутах надо 10 грн, а на длинных с небольшой сменяемостью пассажиров 15 грн.
Лучше б привели в порядок электротранспорт и сделали б маршрутки до основных тупиков. Вот почему б маршрутки из Таромского и Диевки не сделать всего лишь до Паруса? А с Игрени-Одинковки до Воронцовки? А с Березановки до Коминтерна, как раньше? А с Краснополья до ЮМЗ и Шинника? Тогда им и за меньшие деньги выгода была б.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  5 6 7 8 9 10 11 12 13
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
По сравнению с прошлым годом палят мусор и листья уже меньше, сознательность граждан повышается
Руслан Мороз.

Источник
Цифра:
3200
метров - планируемая длина новой ВПП аэропорта Днепра

Источник
copyright © gorod.dp.ua, ЧАО Сегодня Мультимедиа, ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте