Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
00:14

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Днепропетровск закроют для фур

Днепропетровск закроют для фур
promobud.com.ua
Городские власти планируют закрыть въезд в Днепропетровск для фур и больших грузовиков. Для этого на окраинах будут построены складские и таможенные терминалы, будут разгружать товары. Первый такой терминал построят на въезде в Днепропетровск со стороны Кривого Рога, на пересечении улиц Криворожское шоссе и Строителей. Строителям придется подсуетиться, ведь по планам, эту развязку нужно сдать 24 августа.

Как объяснил «Сегодня» заместитель начальника управления транспорта, связи и дорожного строительства облгосадминистрации Алексей Рудвольга, после строительства развязки грузы для днепропетровских предприятий и магазинов будут разгружать только на окраинах, а оттуда их будут развозить небольшими машинами. Это позволит снизить нагрузку на транспортные магистрали города и повысить безопасность движения. «Создание подобных терминалов будет ограничивать доступ большегрузного транспорта, которым доставляются товары непосредственно для Днепропетровска. Ограничивать движение транзитного транспорта не будут», — отметил он.

Для строительства складов собираются привлечь частных инвесторов, а за счет государства — оборудовать таможенные посты, транспортные развязки и подъезды к терминалам. Для этого из областного бюджета-2009 выделили 30 миллионов гривен. По словам Рудвольги, аналогичные складские и таможенные терминалы областные власти планируют построить еще на пяти въездах в город.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Ars  (07.03.09 20:30): Kyzmich, эту Олейну давно пора из центра города отселить. Ответить | С цитатой
diesel  (07.03.09 20:07): Отличная идея. Все грузы в фурах, что идут через Днепропетровск, на окраине перегружаются в спринтера, провозят грузы через центр города, потом загружаются обратно в фуры на другом конце города. Ответить | С цитатой
Kyzmich  (07.03.09 17:25): А как быть тем кто в городе разгружается?На фирме где работаю,10 камазов возят на Олейну семечку.Как им в город попасть? Ответить | С цитатой
igorm  (07.03.09 15:28): А как будут определять - для днепропетровских предприятий или транзит и главное!! - кто? Ответить | С цитатой
Рабинович (я слышу голоса)  (07.03.09 14:36): Вы знаете, я как человек специализирующийся на гешефте последние 7 лет, могу смело утверждать, что авторы проекта мало что понимают в местном ретейле.
Кто будет собственником терминалов, кому из сетей действующих на сегодняшний день в городе это интересно? какова будет аредная плата за пользование терминалом? кто выступит инвестором этого сверхприбыльного проекта?
И самое главное как чиновники заставят сети пользоваться услугами терминала (неужели на законодательном уровне)?
Ответить | С цитатой
Оля (5 лет)  (07.03.09 14:30): *** дорогая редакция!!! Ответить | С цитатой
Вася  (07.03.09 13:33): Так ведь речь о том, что по многим маршрутам и сейчас можно город объехать при небольшом увеличении пути. Если построить 10 км, ещё ряд возможностей для объезда появляется. Но всё равно едут через центр, и всё равно не строят... Ответить | С цитатой
Максим  (07.03.09 13:12): Если будет построена объездная дорога, то в центр никто и не сунется, без особой надобности. Какие там пробки, светофоры, маршрутчики. Лучше проехать чуть дальше по объездной, но на повыщенной передаче и быстрее и топлива спалишь не больше того что згарит в тянучках, плюс никакой нервотрепки. Ответить | С цитатой
Вася  (07.03.09 11:37): Более того, на те же 5 км длиннее дорога через Днепродзержинск при условии прямого соединения Шевченко с Сурско-Литовское. Нужно построить 10 км дороги, и будет готов юго-западный участок объездной дороги. На западе, севере и востоке объезд города уже имеется, а учитывая южный мост и дорогу из Приднепровска до Старолозоватки - на юге тоже.
Итак: надо построить 10 км - и объездная дорога готова!
Ответить | С цитатой
Вася  (07.03.09 10:36): вопрос, ещё один момент:
Предположим, что объездная дорога построена. Построен мост, перед Кировским поворот на Карнауховку и оттуда прямая дорога до Братского.
Но такая дорога будет минимум на 5 км длиннее, чем через центр города.
Значит, даже если построить объездную дорогу, всё равно будете ездить через центр, потому что так короче?
Ответить | С цитатой
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі виходять на лінію перші сім трамвайних вагонів з Лейпцига (30)

•  На Соборній площі у Дніпрі водії кидають авто на смузі для автобусів та велосипедистів: машини забирає евакуатор (13)

•  Чи всі мешканці забезпечені теплопостачанням? (11)

•  Якщо уряд забере у Дніпра 3,3 млрд грн, місто втратить можливість відновлювати будинки і школи після обстрілів рф (10)

•  На житловому масиві Перемога демонтують відомий ринок «Кодак» (8)

•  Це був найбільший палац спорту СРСР: Чому Метеор перетворюється на руїни (6)

•  Ярослава Магучих отримала новий паспорт (6)

•  У відкладах Каховського водосховища виявили небезпечні пестициди та канцерогени (6)

•  У Кам’янському посадовиця коледжу брала по 1000 доларів зі вступників (5)

•  Колекціонують сміття та нападають на сусідів: у Дніпрі мати з сином тримають у страху весь під’їзд (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
54
долгожителя проживает в Днепропетровской области. 47 женщин и 7 мужчин, отметивших свое 100-летие.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте