Популизм приведет к «вымиранию» электротранспорта

Тариф надо или повышать, или делать проезд бесплатным.

В 2016 из городского бюджета на электротранспорт потратили 270 млн гривен, в 2017 – 600 млн, в 2018 – 700 млн плюс кредит на новые троллейбусы, в 2019 дотирование электротранспорта «перевалит» за 1 млрд гривен, уверяет общественный активист, эксперт по транспорту Иван Васючков.

«Потянет ли бюджет Днепра очередную нагрузку? Ведь у нас в бюджете денег не так уж много, они нужны и на образование и на музыкальные школы и на многие другие сферы. Или вновь придётся «оптимизировать» единственный экологически чистый транспорт нашего города и урезать количество подвижного состава?» - говорит Васючков.

При тарифе в 1,5 гривны выручка электротранспорта в год составляет 120 млн гривен. Этого хватает на зарплаты сотрудникам и поддержку в порядке подвижного состава. Электротранспорт давно убыточен, ведь себестоимость одной поездки 6-7 гривен. Конечно, такой тариф «неподъемен» для большинства горожан.

«Диалог о пересмотре тарифа на электротранспорт нужен немедленно, в противном случае, в ближайшие несколько лет, мы станем свидетелями транспортного коллапса. В конечном итоге, через несколько лет электротранспорт в Днепре может просто остановится, - уверен Васючков. – Мы запрашивали документы от КП «Днепровский электротранспорт» об их расходах, в частности какие запчасти они приобретают и как часто ремонтируют трамваи и троллейбусы. Исходя из этих данных, мы провели анализ, по результатам которого, 100 % трамвайных вагонов полностью использовали свой срок эксплуатации. Износ колей и контактной сети – 30%. Ситуация уже очень опасная - каждый день трамваи сходят с рельс, происходят возгорания».

Поэтому, если тариф не менять, то эти 120 млн просто станут символичной платой за убийство электротранспорта, они растворяться в миллиарде, который надо будет где-то взять на поддержку электротранспорта. А учитывая, то 60% пассажиров электротранспорта «льготники», а остальные 40% - студенты и люди с небольшим достатком, можно и вовсе отменить плату за проезд в электротранспорте и сделать его бесплатным, предлагает Васючков.

«Планомерное убийство электротранспорта низким тарифом нужно прекращать. Или делать его вообще бесплатным(как в Эстонии) или позвольте ему развиваться вернув тариф хотя бы к половине рентабельности», - считает эксперт.