Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 22 ноября 2024
15:44

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Активисты показали новый вариант реконструкции Привокзальной площади

|«« «« »» »»|

Советник Бориса Филатова по вопросам развития инфраструктуры Юрий Лозовенко на своей странице в facebook опубликовал визуализацию концепции реконструированной Вокзальной площади от DniproSmartCity.

Напомним, конкурс на лучший проект благоустройства Привокзальной площади стартовал еще 5 февраля этого года, городская власть пригласила всех горожан участвовать в проекте, вносить свои пожелания и замечания.

Ранее активисты из DniproSmartCity знакомили людей со своим проектом непосредственно на будущем месте реконструкции, и там же собирали отзывы к представленным проектам. Большинству заинтересованных горожан очень понравилась идея прокладки дорожек по направлениям движения пешеходов через сквер и почти все высказались категорически против возможной автомобильной парковки внутри трамвайного кольца вместо сквера (такой эскиз обсуждался на совещании в горсовете).

Абсолютно все высказались за сквер и пешеходную зону с лавочками и многие желали видеть фонтан на площади.

Многим не было понятно, почему мы сделали трамвайную остановку не в развороте, а дальше в прямой, приходилось объяснять, что в кривой невозможно устроить поднятые платформы и безбарьерный доступ к трамваю.

Были люди, которые с интересом расспрашивали, какую именно велоинфраструктуру мы предлагаем на площади. Многие даже спрашивали, как помочь проекту и что сделать со своей стороны, чтобы помочь реализации качественного проекта с удобным общественным пространством для людей.

Текущий проект Юрий Лозовенко прокомментировал так:
Схема при переносе в 3D претерпела некоторые изменения — в частности бульвар от вокзала расширен за счет 2 рядов парковки (включая дополнительные паркоместа по боковым флангам под торговыми центрами, это не является критическим), а также добавлен лифт из подземного вестибюля станции метро — по просьбе организаций людей с инвалидностью (на вопрос как они спускаются на эскалаторе, был дан ответ, что там предоставляют сопровождение со спец. механизмом, следовательно надо только выйти на поверхность).

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


вот  (12.10.16 16:52): Гребной канал напоминает, народ на байдарках будет причаливать. Ответить | С цитатой
Лекарь  (12.10.16 16:26): 1.Зачем занимать ценейшую площадь двумя параллельными линиями трамвая?
Нынешние вагоны доживают свой век, а современные - низкопольные и посадочные площадки поднимать не надо.
Почему не сделать остановку на развороте напротив вокзала - не понятно.
Даже при "дурноватом" совке она там была.
2.Автомобильную парковку необходимо организовать с обратной стороны путей, с въездом с набережной, на месте никому не нужного планируемого пригородного вокзала.
3.Сделать сквозной подземный переход от метро к этой стоянке и трам.№19 используя существующий подземный переход.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
р  (12.10.16 16:03): У меня такое впечатление, что-то не то с размером предполагаемой площади. Что-то уж очень она большая,Там нет столько места между зданиями и проезжей частью, и где входы в метро?А то что площадь рекоструировать надо, то однозначно и в первую очередь убрать торговлю на тротуаре и цыганок. Ответить | С цитатой
Житель  (12.10.16 15:45): Да что же вы вечно бубните
Все не так!
предложите сами,что то
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
555  (12.10.16 15:42): Бред какой... Ответить | С цитатой
Alex  (12.10.16 15:19): Вообще, проект должен отталкиваться также от предполагаемого бюджета.
На железнодорожные вокзалы многих городов Германии транспорт приходит под землёй или над землёй. Так, что ты можешь, например, с какого-нибудь U-Bahn подняться на эскалаторе на уровень с поездами, а с S-Bahn, наоборот, спуститься.
То есть у них вся инфраструктура может строиться прямо центрично к рельсам, а не центрично к зданию вокзала, от которого жителям пригорода ещё переться через вокзал или мимо него на площадь...
Парковку для автомобилей я бы тоже видел по возможности подземную. На земле только клумбы, пешеходы, велосипедисты и остановки (но не конечные с отстоем!) автобусов и линия такси.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Марина  (12.10.16 14:58): Это не проект и даже не визуализация. Это "малюнок" на уровне абитуриента. Раскрашивать разными цветами дорожки в компьютере просто. И думать при этом не надо. Намалевавшему ЭТО очень рекомендую узнать, что такое техническое задание на проектирование, изучить хотя бытприблизительно расположение технических сетей на площади и поинтересоваться принципами организации движения электротранспорта. Заодно почаще самому возле вокзала трамваем поездить (с вещами), чтобы ярче ощутить дебилизм нарисованного. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Оливер  (12.10.16 14:51): Уже сейчас парковка на ж/д вокзале не справляется, а у этой парковки пытаются еще кусок оторвать насадив деревьев. Очень мало места для проезда автомобилей вдоль парковки. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
мыздобул  (12.10.16 14:44): Хорошо бы трамвай и троллейбус подвести как можно ближе к вокзалу. И самое главное, сделать дополнительный выход с метро прямо на вокзале, как в Москве сделано на Киевском и Курском вокзалах. И никаких фантазий с траволаторами. Ответить | С цитатой
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
54
долгожителя проживает в Днепропетровской области. 47 женщин и 7 мужчин, отметивших свое 100-летие.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте