Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 17 ноября 2024
20:17

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Днепропетровский горсовет провел конкурс на право перевозок пассажиров

Днепропетровский горсовет провел конкурс на право перевозок пассажиров
new-most.info
Днепропетровский горсовет провел первый из 3 конкурсов на право перевозки пассажиров маршрутками общего пользования.

Об этом ИА «НОВЫЙ МОСТ» стало известно в ходе пресс-конференции с заместителем директора ГП «Днепрогортранс» Григорием Кулабуховым 11 июня.

«В результате 1 конкурса за 40 городскими маршрутами были закреплены перевозчики. Договора с перевозчиками будут заключены на 3 года, так как через 3 года мы надеемся провести более качественный конкурс», - сообщил Григорий Кулабухов.

Как выяснилось, победителей выбирали на основании данных ГАИ о правонарушениях маршрутчиков.

«Заслушиваются показания ГАИ, сколько было у перевозчиков нарушений, особое внимание уделяется вождению в нетрезвом виде, наркотическом опьянении — это в первую очередь принимается во внимание. Так, например один участник конкурса с хорошим подвижным составом был лишен маршрута из-за того, что у него было зафиксировано 47 нарушений, а у его конкурента — 18», - сказал Григорий Кулабухов.

По результатам 1 конкурса маршруты получили предприятие-перевозчики: «Технополис», «Автострада», «Телерита», «Алекс-1», АТП-11203 и др.

Сегодня стоимость проезда на большинстве городских маршрутов составляет 2 грн. Однако члены конкурсной комиссии отмечают, что перевозчики уже делали неоднократную попытку повысить тариф на свои услуги — пока эта инициатива пресекалась.

В Днепропетровске нет ни одного коммунального автопредприятия, которое занималось бы пассажирскими перевозками, поэтому все перевозки осуществляются частниками.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Горожанин  (13.07.08 17:40): Хотелось бы почитать условия тендера. Ответить | С цитатой
123_121  (13.07.08 11:51): юрий, Малина: Согласен на 100 %! На вопрос "почему такой ужасный график" - отвечают не нравится едте на такси.
З.Ы. Жаль угробили 9й троллейбус
Ответить | С цитатой
РУС  (12.07.08 20:42): этот тендер раз в три года - тупое доилово, и ничиво не решают с сервисом эти тендеры. Депутаты на маршах не ездят! они им ненада! тупо просто рубят бабло с чесных предпринимателей, токо за то шо они - власть? - такие ваще нада? Ответить | С цитатой
Ant  (12.07.08 11:49): \"...так как через 3 года мы надеемся провести более качественный конкурс\"

А сейчас что мешает? И что значит более качественный?
Ответить | С цитатой
ВАсян  (12.07.08 10:21): Опять нам лапши навешали, а на 51, 36 маршруты как были Газели (основной массе) так они там и останутся, и ни какие конкурсы не из менят ничего. Жаль. Ответить | С цитатой
Прохожий  (12.07.08 04:48): Кстати о транспорте! В Украине я не встречал автобусов малой и средней вместимости, которые удовлетворяли бы всем требованиям необходимым для транспортных пассажирских перевозок. Местного (Украина) производства "Богданы", "Эталоны", а сейчас и "Антарусы" - гробы. Никаких удобств для пассажита. Очень дорогой в цене и в обслуживании. Единственные автобусы дающте пассажиру почувствовать себя человеком, это Мерседес Спринтер. Других марок автобусов, которые можно привлечь для перевозок пассажиров я не знаю. Ответить | С цитатой
Прохожий  (12.07.08 04:39): ЗДРАВСТВУЙТЕ НАРОД! Хочу всех поздравить! В городе прошел первый этап *** пассажирской маршрутной сети. "Уважаемые" депутаты начали делить город как свадебный пирог. Готовимся к очередным скандалам, судам и наверное акциям протеста. Кто успел договориться, тот и получил маршрут, а кто не успел, в пролете. Никого не интересует умение организовать пассажирские перевозки. На прошлом конкурсе "Анкул" и "Автострада" были выкинуты из рынка пассажирских перевозок и прошли долгий путь судов и т.д.. Похоже "новая власть" делает выводы. А для "Днепр Форева" хочу сказать, что Андреева ("Анкул" ) и Куличенко ставить в один ряд нельзя. Именно Андреев был одним из участников еще действующей "Приватной мережи" организованной Георгием Ивановым. И именно через "Приватную мережу" такие предприятия как "Анкул", "Автострада" и другие заставили себя зауважать ГОБЛИНОВ от власти. А вообще, еще три этапа проведения конкурса. Давайте понаблюдаем. БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!... Ответить | С цитатой
лЕЗЯ  (12.07.08 01:21): Городу необходим транспорт большой вместимости ! Где наши ЮМЗ-шные троллейбусы и трамваи? Или ЛАЗы новые? А Спринтеры хороши на междугородке, а не в городе!!! Ответить | С цитатой
анонимка  (12.07.08 00:14): А 3й маршрут!!!!!! Злости не хватает!!! Тополь-Западный!!! Мало того, что промежуток может составить и 30 мин, еще едут мимо полные. Иногда жду около часа. А больше ничем не доедешь от моей работы домой, не говоря про утром посадку. Был эксперимент с промежутком в 10 мин. Значит есть машины! И после 20 часов - большое везение, еесли подберет! Еще и 4й троллейбус убрали! Чем ездить рабочим? Ответить | С цитатой
ДНЕПР Форева  (11.07.08 21:36): как бы там не было,а ООО Андреев иКуличенко(АНКУЛ)!будут здравствовать! Ответить | С цитатой
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте