Об этом журналисту ИА «НОВЫЙ МОСТ» стало известно на пресс-конференции «Повышение стоимости проезда в городском электротранспорте с 10 июля» в пресс-центре «НОВЫЙ МОСТ».
«Согласно технической документации, срок службы трамваев — 16 лет, троллейбусов — 10 лет. Самый старый из эксплуатирующихся сегодня трамваев был выпущен в 1972 году. Старые трамваи и троллейбусы потребляют на 40% больше электроэнергии, чем современные. Это серьезные показатели, учитывая, что летом предприятие тратит на оплату электроэнергии 1 млн. грн., а зимой — 1,5 млн. грн. Обновление парка происходит чрезвычайно медленно.
В 2006 году было закуплено 6 трамваев, в 2007 — 4 троллейбуса. В 2008 году будет закуплено 3 троллейбуса производства ЮМЗ. Мы стараемся искать выход из этого сложного положения: наши специалисты модернизировали 8 трамвайных вагонов, в 2004-2005 годах закупили 28 трамваев, которые ранее эксплуатировались в Германии (сейчас они работают на маршруте №1). Стоимость 20 бывших в употреблении вагонов равна цене 1 нового», - сказал Василий Капленко.
Всего для приобретения 3 троллейбусов необходимо 3, 6 млн. грн. (стоимость 1 троллейбуса — 1,2 млн. грн.). Половина требуемых средств была выделена из местного бюджета, еще половину «Днепропетровский электротранспорт» ждет из государственного бюджета.
Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», с 10 июля 2008 года проезд в днепропетровском электротранспорте (троллейбусах и трамваях) вырастет до 1 грн.
В 2007 году Днепропетровским горсоветом была принята программа по развитию электротранспорта до 2015 года. Она предусматривает ежегодное приобретение 20 троллейбусов и 8 трамваев, реконструкцию трамвайных путей и контактных сетей.
Автор: Ольга Мещерякова
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Ржунемогу.. Ответить | С цитатой
А те у которых карданы людям ноги ломают уберут? Ответить | С цитатой
мда это вам не Совдепия) Сейчас 3 троллейбуса это событие) Шо в космос полететь.Слава вильний Украини) Ответить | С цитатой
практически за те же бабки... Такие в Симферополе взяли. ЮМЗ-Т2 и рядом не валялся.
Кстати, цена автобуса типа "банан" - 230,000 грв, что-то поболее - 400-500 т.грв. Аналог по вместимости тролля (110 чел) - 850,000 грв. А срок службы в два раза меньше! и обслуживание на порядок дешевле. За топливо молчу, за экологию - тем более. Ответить | С цитатой