В текущем году дороги Днепропетровщины ожидает только ямочный ремонт

Пожалуй, за все время независимости Украины дороги нашей области никогда не были в столь удручающем состоянии, как минувшей весной. К этому в первую очередь привело катастрофическое недофинансирование сферы дорожного строительства в последние годы и особенно – в прошлом году.

О том, как ситуацию стремятся исправить сейчас, рассказали начальник управления инфраструктуры Днепропетровской облгосадминистрации Тимур Николаевич Швец и начальник управления благоустройства ОГА Владимир Владимирович Верхотурцев.

- Ремонт дорог коммунальной собственности, проходящих в черте населенных пунктов, идет нормальными темпами. Из запланированных к ремонту 1,1 миллиона квадратных метров дорожного покрытия отремонтированы примерно 30 процентов, - говорит Владимир Верхотурцев. – В первую очередь ремонтируются дороги, по которым осуществляются развязки дорог государственного значения, проходят автобусные маршруты и расположены социальные объекты – больницы, школы, детсады. Эти ремонты охватывают населенные пункты всех районов области. На проведение таких ремонтов выделено 470 миллионов гривен, в том числе 137 миллионов – из областного бюджета. Например, в Никополе остро нуждалась в ремонте улица Героев Чернобыля, по которой проходит транзитный транспорт. Из 6,8 миллионов гривен, необходимых для работ, шесть миллионов выделил областной бюджет. По заданию губернатора все коммунальные дороги должны быть отремонтированы до первого октября.

Остро нуждаются в ремонте дороги государственного и местного значения, проходящие за чертой городов и сел. В катастрофическом положении были 550 тысяч квадратных метров таких дорог. На них тоже, по словам Тимура Швеца, ремонты идут ударными темпами. В первую очередь латают дороги госзначения. Из 110 тысяч квадратных метров таких дорог, превратившихся в сплошные ямы и ухабы, ямочный ремонт проведен на 55 процентах площади. Уже привели в приемлемое состояние трасу из Днепропетровска на Никополь. На очереди – участки автотрасс Днепропетровск – Кривой Рог и Кривой Рог – Николаев.

- К середине июля ремонт дорог государственного значения будет завершен, и дорожники приступят к работам на дорогах местного значения, - говорит Тимур Швец. – Все работы проводятся методом эксплуатационного содержания дорог, который в обиходе называется ямочным ремонтом. В Кабмин подан проект финансирования капитального ремонта дорог Днепропетровщины, но решение по нему не принято. В 2015 году выделение средств из госбюджета на ремонт дорог области – не предусмотрено, все осуществляется за счет областного и местного бюджетов.

Источником наполнения фондов дорожного строительства могут стать средства от эксплуатации платных дорог. Начальники профильных управлений ОГА подтвердили, что вопрос о введении платных участков автомагистралей на территории нашей области рассматривается. Но что это будут за участки и сколько будет стоить проезд по ним, они пока конкретизировать не смогли.

В полном тумане – и перспективы завершения строительства правобережных съездов с Кайдакского моста и продолжения объездной дороги, без которой Днепропетровск задыхается в выхлопах транзитного транспорта.

Как отмечает Владимир Верхотурцев, еще в прошлом году госбюджет (за счет которого и велись работы) задолжал 130 миллионов гривен, из-за чего работы и остановились. Не предусмотрено финансирование государством этого объекта и в текущем году. В областном и местном бюджете тоже средств на Кайдакскую развязку и объездную дорогу – нет. По ценам 2011 года смета развязки составляла 1,03 миллиарда гривен, сейчас – в полтора раза больше. И когда удастся найти такие средства – огромный вопрос.

Зато, похоже, в текущем году все-таки получится ввести в строй многострадальный надземный переход в начале проспекта Правды в Днепропетровске. На него из областного бюджета должны дополнительно выделить 16 миллионов гривен из областного бюджета, и к октябрю у горожан есть шанс пройтись по этой эстакаде.