Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 18 ноября 2024
10:16

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Маршрутки в центре заменят автобусы и троллейбусы

Маршрутки в центре заменят автобусы и троллейбусы
nazlobu.ru

Во вторник, 15 апреля, состоялась пресс-конференция первого заместителя главы Днепропетровской областной государственной администрации (ОГА) Семена Кроля, посвященная повышению безопасности дорожного движения при перевозках пассажиров автомобильным транспортом общего пользования.

28 марта в ОГА состоялось совещание с руководителями правоохранительных органов, органов местного самоуправления и автоперевозчиками. С 1 апреля началась Всеукраинская операция «Дорога», целью которой -- выявление и устранение недостатков в техническом состоянии автодорог. Кроме того, на нынешний год поставлена задача полностью убрать с пассажирских перевозок нелегальных перевозчиков, которые не прошли обязательное лицензирование своей деятельности. Особое внимание будет также уделено ежеквартальным проверкам технического состояния автобусов и микроавтобусов, задействованных на пассажирских перевозках.

Маршрутки заменят автобусами и троллейбусами
Семен Кроль считает, что в сфере безопасности на дорогах и пассажирских перевозках, в частности, нельзя давать никакого послабления и либерализации. Дело в том, что в каждое одиннадцатое ДТП в Украине с тяжелыми последствиями происходит именно в нашей области.

В течение первого квартала этого года произошло 840 ДТП, в которых 108 человек погибли и 1048 получили травмы. Из них по вине водителей общественного транспорта случилось 29 дорожных аварий, в которых 1 человек погиб и 31 -- получил травмы. Хотя уже наметилась положительная тенденция к снижению аварийности, поскольку по сравнению с первым кварталом минувшего года аварийность снизилась на 4%, количество травмированных также на 4%, а погибших -- на 12%.

Основными причинами ДТП, совершаемых водителями общественного транспорта, является весь спектр нарушений ПДД, включая и вождение в нетрезвом состоянии.

Поэтому путем решения этой части проблемы дорожной безопасности является ужесточение законодательства по отношению к нарушителям, проверка системы подготовки и приема на работу водителей в этой сфере перевозок и обязательное лицензирование как пассажирских автоперевозчиков, так и непосредственно водителей, управляющих такими транспортными средствами.

И если новую редакцию закона Украины «Об автомобильном транспорте» должна принять Верховная Рада страны, то к проверке подготовки водителей уже привлечены сотрудники ГАИ, а к проверке лицензий у перевозчиков, кроме ГАИ, еще и работники Государственной автотранспортной инспекции и сотрудники отделов по борьбе с экономическими преступлениями.

К Евро-2012 в самом Днепропетровске должны быть построены развязки на основных магистралях, обводная дорога с выходом на южный мост, в самом городе - 18 многоэтажных паркингов (наземных и подземных).
А из центра города полностью убраны маршрутные микроавтобусы, которые снова планируется заменить автобусами большой вместимости и троллейбусами, сказал, отвечая на вопросы журналистов, Семен Кроль.

Сегодня в области пассажирские перевозки с лицензиями осуществляют 82 базовых предприятия и 475 частных предпринимателя. «Нелегалов» порядка 300 малых предприятий и частников.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


вава  (23.04.08 15:34): А кто пойдет в водилы?Люмпенье с окраин и малосемеек-алкаши наркоманы судимые короче отбросы-радио шансон- дешевая колбаса -и гонорейная пергидролевая девка -лимитчица из депо-вот их удел.. Ответить | С цитатой
Adelina  (23.04.08 13:45): alexxxxx - это точно! метро разгрузило бы центр полностью, потому как после работы такие пробки по пр.К.Маркса Ответить | С цитатой
-1  (23.04.08 10:47): Каре,
...Один кричит остановите перед перекрестком, а другой - остановите за перекрестком...

если бы водители маршруток знали и ВЫПОЛНЯЛИ правила дорожного движения, то смогли бы доходчиво объяснить некоторым пассажирам чем "до перекрестка" отличается от "после перекрестка"...

и вообще, каждый должен начинать "очеловечиваться" с себя, а не с соседа!
Ответить | С цитатой
Каре  (22.04.08 23:18): обезбашеный водила спринтера (22.04.08 05:09), правильно, останавливать только на остановках. Я пассажир, но иногда диву даешься, люди уже вообще шагу не ступят лишнего. Совсем обленились. Один кричит остановите перед перекрестком, а другой - остановите за перекрестком... Ответить | С цитатой
обезбашеный водила спринтера  (22.04.08 05:09): Народ,а теперь представьте: спринтера уберут и купят богданы, а водил тех-же посадят. Представили как сразу легче ВСЕМ НАМ стало. МАРШРУТКИ ДОЛЖНЫ ОСТАНАВЛИВАТСЯ СТРОГО НА ОСТАНОВКАХ, а не перед столбом и за столбом-по требованию и взмаху руки. А вообще ширина проезжей чати дорог в центре-НЕ РАСЧИТАНА на такой поток машин. nana - давно следует сделать метро из спальных районов!!! Ответить | С цитатой
Дід Митько  (21.04.08 20:49): Ну дітки, от ви знову доказуєте один одному то тролейбуси краще, то транваї. А ті маршрутки взагалі одні муки для людей, особенно ото низькі, люди як їдуть на чьотирьох і вилазять рачки, а я собі їду на бричечці, конячку поганяю і дивлюся на то все, ото вже чудо з чудес. Краще вже дивилися б на китайців чи японців та лісопети розвели б і пробки поменшали б у місті. Та і людей би не гинуло б стілько як від машин. Ответить | С цитатой
******  (21.04.08 14:31): Только непонятно, зачем в центре автобусы (наверное, проходящие), если есть трамваи и троллейбусы. Были бы новые или хотя бы в нормальном, чистом состоянии и ходили бы с вменяемым интервалом - просто супер! Да и экологично, никаких выхлопных газов, и с электричеством, в отличие от бензина, проблем пока нет. А метро - это да, самое оно! А маршруточников - в шею, лучше (и дешевле) ездить стоя в нормальном просторном транспорте, чем как сельди толпиться в узких проходах этих недоразумений. Ответить | С цитатой
nana  (21.04.08 12:30): Давно следует увеличить кол-во автобусов, троллейбусов, трамваев, двигающихся по реальному расписанию, а не по желанию водителя и кондуктора. Если все правильно рассчитать, то сократить кол-во маршруток элементарно за счет транспорта большей вместимости, и пробок будет намного меньше, но нашим городским властям это не выгодно, т.к. многие "греются" от маршруток. Ответить | С цитатой
Правдолюб  (21.04.08 12:08): ля, этих де$илов (маршрутчиков) нужно всех послать к врагам! Чтобы они там всех подрезали, тупили или наоборот летали где не попадя! Эти дятлы все права за сало покупали! СТРОИМ МЕТРО! Ответить | С цитатой
555  (18.04.08 14:01): транспортный вопрос решать нужно, это однозначно. Полностью убрать маршрутки все-равно не получится, а уменьшить их количество - очень Жаже (только это кое-кому не выгодно). Очень в вопросе перевозок может выручить метро, и еще можно запустить водный транспорт, благо р.Днепр позволяет (этот вариант вообще почему-то никто не рассматривает)
А автобусы нужны, только с интервалом не более 10 минут.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
16,9
млрд грн - бюджет Днепра на 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте