Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 16 июня 2024
15:33

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Перевозчики настаивают на увеличении тарифа на проезд в автобусах до 6-7 гривен

Перевозчики настаивают на увеличении тарифа на проезд в автобусах до 6-7 гривен
На 83% подорожали ГСМ и в связи с этим перевозчики требуют пересмотра тарифа на проезд в автотранспорте. Расчетный тариф на «вчерашний день», когда топливо стоило 18 гривен составлял 8-12 гривен (в зависимости от протяженности маршрута и пассажиропотока). Но перевозчики согласны и на компромисс и «тариф выживания» в 6-7 гривен.

Перевозчики настаивают на увеличении тарифа на проезд в автобусах минимум до 6 гривен. Тариф в 4 гривны уже убыточен, этих денег за перевозку пассажиров уже не хватает даже для того, чтобы заправить автобус, не говоря уже о зарплате водителю и обслуживании автотранспорта.

«В Днепропетровске средняя протяженность маршрута составляет 25 км. Стоимость дизельного топлива — 25 грн за литр. При расходе 16 литров на 100 км, делим на 4, поскольку 25 км от 100 — это четвертая часть. Значит, нужно купить 4 литра, чтобы машина доехала до места назначения. А для этого нужно перевезти 22 человека, чтобы просто окупить стоимость солярки. Кроме этого, понимаем, что водитель — это тоже человек, который приходит на работу, чтобы прокормить семью, — считает председатель Днепропетровской областной организации работодателей в отрасли автомобильных перевозок Александр Резник. — На сегодняшний день мы решили, что будут акты индивидуального обследования каждой единицы транспорта. Oбщественность посчитает каждого пассажира, установит реальный пассажиропоток. Уже сейчас представители общественности делают паспорт рабочего дня. К сожалению, тариф подниматься будет до 6 гривен, и ориентировочно со следующей недели, после исполкома, который состоится 4 марта».

По расчетам перевозчиков (а они считают по формуле, рекомендованной Кабмином) на сегодняшний день по разным маршрутам стоимость проезда должна варьироваться от 8 до 12 гривен. Правда, это по расчетам недельной давности, когда топливо было по 18 гривен. На сегодняшний день по формуле можно насчитать и 15 и, 17 гривен за проезд. Но автотранспортники понимают, что за эти деньги никто не поедет и они по прежнему будут терпеть убытки, поэтому готовы к компромиссному тарифу.

«Граничный тариф не должен превышать 5-6 гривен, — считает директор департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. — Мы согласны с тем, что стоимость проезда необходимо пересмотреть в максимально сжатые сроки, ведь при такой стоимости топлива (никогда не было такого, чтобы ДТ было дороже 95-го бензина, а на сейчас топливо стоит 26,5 гривен за литр) на таком тарифе работать невозможно».

Поэтому во вторник на исполкоме будут рассматривать заявки перевозчиков на увеличение стоимости проезда в автобусном транспорте. И, вероятно, что таки утвердят граничный тариф в 5 или 6 гривен. Перевозчики тоже медлить не собираются и готовы к концу первой недели марта возить пассажиров по новым тарифам.

Тарифы для каждого перевозчика будут пересматривать индивидуально, поэтому на некоторых маршрутах (коротких и на автобусах большой вместимости) стоимость поезда может быть и 4,5 гривны. Также и будущем для каждого перевозчика тариф будет пересматриваться в соответствии с поданной им заявкой и расчетом.

Вместе с тем, на этом тарифе перевозчики останавливаться не собираются и будут и дальше (соответственно росту цен на ГСМ и запчасти) подавать заявки на увеличение стоимости проезда. Ведь согласно постановлению Кабмина на пересмотре тарифа можно настаивать в случае подорожания ГСМ на 10%.

В свою очередь в горсовете готовы рассматривать такие заявки и искать пути решения. Например, электротранспорт уже готов к переходу пассажиров с маршруток на трамваи и троллейбусы. Коммунальное предприятие уже разработало новый график движения электротранспорта, сократив интервал движения. Уже с 1 марта электротранспорт будет работать по новому графику.

«Я думаю, что спросом начнут пользоваться однодневные проездные за 5 грн, тем более их можно купить заранее, указав даты, на которые нужен проездной. Он действует на все виды транспорта», — информирует Прилипа.

Также с молчаливого согласия горсовета автотранспортники сокращают количество подвижного состава, увеличивая интервал между автобусами. В выходные дни автобус будет дождаться сложнее, ведь автопредприятия будут выпускать на маршруты минимум транспорта.

«Мы готовы пересматривать маршрутную сеть, возможно, после подорожания, некоторые маршруты останутся без пассажиров, за их счет заполнятся другие. Поэтому нам придется регулировать этот процесс, чтобы увеличить доходную часть одних маршрутов за счет объединения пассажиропотоков», — делится планами «выживания» Ирина Прилипа.

Также в ближайшее время горсовет предложит автоперевозчикам использование «пересадочного тарифа», который будет внедрен в отдаленных районах для подвоза пассажиров к электротранспорту. Так маршрутки на ж/м Мирный будут возить пассажиров с жилмассива до остановки трамвая за полцены. Точно также будет и в Диевке, транспорт за половину стоимости тарифа будет довозить пассажиров до метро.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


прадам  (27.02.15 17:53): доллары оптам па 100. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Паша.  (27.02.15 17:22): Серовно Козлы! Ответить | С цитатой
статист  (27.02.15 17:15): Что вы запричитали сейчас, а когда валилась страна, не думали, что это случиться? Пришел капитализм, который некоторые обзывали таким ласкающим слух словом - рыночное общество. Еще как-то сдерживали ситуацию те плохие, кого год назад вбросили в мусорные бачки. Теперь пришли их вбрасыватели, люстраторы-олигархи, которым нужны сверхприбыли. Так что все это в порядке вещей. Терпите, думается, что и по 10 сделают, может тогда в салоне будут заполнены лишь сиденья. А на ГЭТ будет ездить трудяга, которого в салон маршрутки скоро не затянешь. Готовьтесь к 10-20 грн., как минимум. И это случится скоро!!! Ответить | С цитатой
corolla  (27.02.15 16:48): Согласны с коментарием "Наблюдатель" а именно : Наблюатель (27.02.15 15:15): Требования:
1.Сделать билеты, которые дают право на две поездки, чтобы пассажиры могли с пересадкой добраться в конец города за одну стоимость. Например, с Фрунзенского на Победу что ли платить 7*2=14 грн в одну сторону, а за день 28 грн? Слишком жирно !
лично сам знаю ТАКАЯ система в ГРУЗИИ. а именно
Билеты можно купить у водителя в автобусе. 1 билет на две поездки (это такая особенность - вам продают билет сразу на две поездки, или на одну на двоих). Билет необходимо компосировать в электронном компостере, который висит в салоне автобуса (один раз для одного человека на одну поездку). Не логично платить за 2 маршрутки, чтобы добраться на работу, когда едит человек 8-10км пересаживаясь с одной маршрутки на другую. Либо введите недельные, месячные проездные на тех же "Грязных спринтерах"
2. СДЕЛАЙТЕ такую сетку чтобы человек мог добираться на работу ОДНОЙ маршруткой.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
реальный патриот  (27.02.15 16:46): А вот скажите люди, чего вы так не возмущаетесь из-за не обоснованного подорожания украинских продуктов: сахара, муки, гречки, масла... Вот реально, их та не заправляют бензином по 26 грн. Не дошло до вас ещё что это чистой воды геноцид??? Нет, да?? Ну тогда скачите дальше! Ответить | С цитатой
Елена  (27.02.15 16:46): Не пишите комментарии здесь! Пишите жалобы и заявления в отделе транспорта Горсовета. Ничего страшного в этом нет, приходите с паспортом, берете пропуск и вперед в кабинет. Пишете свой адрес в заявлении, через некоторое время получите по почте ответ на письмо. Я так уже делала. Если бы все недовольные вот так пошли и написали, то, может быть, нас услышали бы и убрали эти грязные старые вонючие скотовозки и пустили бы норм. транспорт! Не поленитесь и сходите! Комментарии здесь ничего не изменят! Ответить | С цитатой
НАРОД.  (27.02.15 16:25): Почему на маршрутах 101,152, 33 и других маршрутах не хотят большие автобусы типа Лоцман. Что слабо. Замените перевозчика. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Гость  (27.02.15 16:20): Пусть власти города закупят у ЮМЗ новые комфортабельные троллейбусы. И горожане будут довольны и ЮМЗ помогут. А маршруточников давно пора гнать в шею! Большинство маршруток НЕ пассажирские автомобили, а переделанные грузовые под пассажирские, что не соответствует нормам пассажирских перевозок. Почему ГАИ этого не видит? Глаза застилают откаты... Кто наведёт порядок в городе? Господа! Ищите инвесторов для ЮМЗ! Решайте вопрос правильно. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Днепрррр  (27.02.15 15:24): Так они хоть согласовывают свои тарифы с городскими властями, а не так, как в торговых сетях, на заправках в течении дня меняют не раз ценники, руководствуясь только своими аппетитами (ну и благодаря "высокому профессионализму" нынешней власти).. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Наблюатель  (27.02.15 15:15): Требования:
1. Сделать билеты, которые дают право на две поездки, чтобы пассажиры могли с пересадкой добраться в конец города за одну стоимость. Например, с Фрунзенского на Победу что ли платить 7*2=14 грн в одну сторону, а за день 28 грн? Слишком жирно.
2. Достроить нормальный съезд с Кайдацкого моста, что бы вернуть адекватный маршрут 19 трамвая без заезда на Красный Камень.
3. На хрена вернули 125А? Она дублирует частично 79 по Пушкина, частично 124А и 126 по Гагарина и очень редко ходит. Предложение: сделать 125А по маршруту Левобережный- Фрунзенский-Калинина- Петровского-Киевская-Криворожское шоссе-Титова-Даффи. Левый берег вообще не связан с проспектом петровского, калинина и заводами в тех краях. Думаю, маршрут будет востребован.
4. Добавить лоцманы на маршруты 124 и 125 и данные маршруты вернуть по Карла Марксу. Кольцевые маршруты охватывают большую часть левого берега и соединяют ее с островскоим и центром. Сейчас не удобно ехать по Ленинградской.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  15 16 17 18 19 20 21 22 23 24  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте