Рішення суду щодо аеропорту Дніпра: перемога не остаточна, залишилася третя інстанція

Колишній власник аеропорту Ігор Коломойський, як монополіст, допускав туди лише свою авіакомпанію та утримував високі ціни на квитки за малої кількості рейсів. Коломойський відбив у судах усі спроби держави забрати у нього право власності, але програв місту сертифікат експлуатанта аеропорту, який скасовано рішенням суду двох інстанцій.

Але перемога не є остаточною, залишилася третя інстанція, каже голова штабу Ради оборони Дніпра Геннадій Корбан в інтерв'ю.

- І заключне сьогодні питання – про епохальну для Дніпра подію. Ми, нарешті, взяли гору у питанні аеропорту. Шлях був довгий і дуже непростий. Як вважаєте, це вважатимуться остаточною перемогою? Що далі?

– Є рішення суду. Ми займалися цим процесом два роки, це правда.

Свого часу пан Коломойський викупив Дніпропетровський аеропорт із усім майном, з усім, що там є. І відповідно влаштував монополію, не давав сідати літакам, які не належали авіакомпанії МАУ, яка, у свою чергу, належить йому. І таким чином була монополія, і відповідно інші авіакомпанії не мали доступу до аеропорту.

Ця відсутність конкуренції призвела до того, що була дорожнеча на квитки, і люди, звичайно, страждали від цього, бо вони не мали вибору.

У якийсь момент держава справді подала до суду на Коломойського в особі Фонду держмайна, і, на жаль, програла всі процеси щодо оскарження договору купівлі-продажу аеропорту. Таким чином, практично не залишалося шансів для того, щоб змінити ситуацію.

І тоді справді ми залучили групу юристів. Олена Доненко, яка із цього приводу є лід-менеджером проекту, юридичного у цьому випадку. Треба розуміти, що аеропорт – це інфраструктура, яка частково належить державі. Це смуга, це руління, це земля. Це якісь речі, пов'язані з інфраструктурою. І відповідно свого часу Коломойський, купивши аеропорт, звісно отримав так званий сертифікат експлуатанта аеропорту. По суті це й давало можливість йому влаштувати монополію, тому що, як експлуатант аеропорту, він не допускав конкуренції всередині.

І було подано позов, до цього позову підключилося Національне Антикорупційне бюро. Було подано позов до господарського суду міською владою на користь громадян міста, на користь громади для того, щоб таки скасувати цей сертифікат експлуатанта аеропорту та передати експлуатацію або міністерству, або місту, або будь-якій державній особі, яка спроможна проводити експлуатацію на конкурентних засадах.

І такий суд було виграно.

Процес тривав два роки. Спочатку першу інстанцію було виграно, зараз уже недавно ми дізналися від мера Філатова про те, що виграно другу інстанцію, це апеляція, апеляційне оскарження.

По суті це рішення набуло чинності, воно негайно для виконання. І відповідно Міністерство інфраструктури має анулювати тепер уже сертифікати експлуатанта аеропорту, які були за компаніями Ігоря Коломойського.

Але треба розуміти, що юридичний процес не закінчено, і, напевно, компанії Ігоря Коломойського подаватиму касаційне оскарження до Верховного суду, до Адміністративної палати. І я сподіваюся, що вже зараз, після того, як виграно дві інстанції, у нього все менше і менше шансів для того, щоб повернути ситуацію назад.

Тому сподіватимемося, що коли закінчиться війна, у нас не буде жодних перешкод для того, щоб сюди літали бюджетні авіакомпанії, для того, щоб конкуренція була всередині аеропорту, і для того, щоб можливість полетіти з Дніпра була не тільки до Києва, а й до інших країн та в інші міста, як це є у Львові, Харкові, Києві, у всіх великих містах, крім, на жаль, Дніпра.

Тому так, це перемога. Вона, на жаль, не є остаточною, але вона істотна.