Автобус ЛАЗ-699 "Турист-2"

Серийный туристический автобус ЛАЗ-699А (1964-1966 гг.).
В конструкции этого автобуса воплотились многие технические решения, опробованные на опытных машинах. В основе этой модели унифицированный кузов ЛАЗ-695/697, но удлиненный на одну секцию. Также внешне отличался 699А от модели 699 двухфарной облицовкой и иной схеме окраски. По тех основе ЛАЗ-699А близок к ЛАЗ-695Е.
В салоне - 41 комфортабельное сиденье, калорифер для отопления, радиоприемник. По рядам сидений с доступом через бортовые люки - багажные отсеки обьемом 4,5 м куб. Две противотуманные фары и прожектор, пневматический сигнал, гидроусилитель руля, пневматические тормоза с раздельным приводом на передние и задние колеса обеспечивали безопасную езду и ночью, в сложных погодных и дорожных условиях. Кроме того, автобус имел пневматическую подвеску переменной жесткости всех колес ( для передних независимую) с телескопическими аммортизатрами.
Двигатель ЗиЛ-375-Я5 сблокирован с 5-ти ступенчатой коробкой передач ЯМЗ. Задний мост с планетарными редукторами в ступицах - от автомобиля МАЗ-500. ЛАЗ-699А имел снаряженную массу 8300 кг и мог развивать скорость до 96 км/час. Это был один из наиболее технически интересных отечественных автобусов периода 1956-70 гг.
Автобусы выпускались с двумя вариантами крыши - жесткой, как на снимке, и съемной брезентовой.

Серийный туристический автобус ЛАЗ-699Р (1973-2002 гг.)
В отличие от 697Р, у 699Р добавилась сзади еще одна дверь для выхода пассажиров, увеличив тем самым габаритные размеры автобуса

По материалам сайта: denisovets.narod.ru

Производитель: Львовский автобусный завод, г. Львов