2013-10-31

По просьбам горожан в новую маршрутную сеть внесли изменения

В маршрутную сеть города внесли изменения и дополнения. Соответствующее решение было принято на заседании исполкома Днепропетровского городского совета.

Об этом сообщили в департаменте транспорта и связи Днепропетровского городского совета.

В связи с обращениями жителей города, профильная комиссия горсовета проанализировала и согласовала изменения и дополнения в маршрутную сеть города, которая была принята ранее. В частности, сеть дополнили маршрутами, а также внесли частичные изменения в направления движения некоторых маршрутов, отмечают в департаменте.

Изменения в направлении движения маршрутов

32 — ж/м Мирный (ул. Росси) - ул. Героев Сталинграда - ул. Титова - пр. Кирова - пр. Пушкина - ул. Шмидта - пр. Карла Маркса - пл. Петровского
36 — пл. Николая Островского - Амурский мост - ул. Каруны - ул. Янтарная - ул. Калиновая - ул. Логаша - ул. Калиновая - ул. Академика Образцова - ул. Воронежская - ул. Кузбасская - ул. Холодильная - ул. Почтовая
41 — ул. Ижевская - ул. Рылеева - ул. Щитовая - ул. Петрозаводская - ул. Гринченко - ул. Янтарная - ул. Каруны - Амурский мост - пл. Николая Островского
45 — ул. Косиора - ул. Байкальская - пр. им. Газеты «Правда» - Центральный мост - ул. Ширшова (ул. Гопнер) - ул. Карла Либкнехта (ул. Артема) - ул. Героев Сталинграда - ул. Бориса Кротова - пер. Изумрудный
57 — ул. Косиора - ул. Байкальская - пр. им. Газеты «Правда» - Центральный мост - ул. Коцюбинского - ул. Ширшова (ул. Гопнер) - ул. Карла Либкнехта (ул. Артема) - ул. Чкалова - пр. Пушкина - пр. Кирова - пр. Ильича - ул. Героев Сталинграда - ул. Титова - ул. Макарова - ул. Криворожская - ул. Рабочая (ул. Каверина)
79 — ж/м Левобережный-3 (просп. Мира) - ул. Щербины - ул. Березинская - ул. Героев Гражданской войны - ул. Янтарная - ул. Каруны - Амурский мост - ул. Привокзальная (ул. Пастера) - ул. Шмидта - пр. Пушкина - ул. Чкалова - ул. Чернышевского - пр. Гагарина - ул. Лазаряна (ДИИТ)
82 — ул. Передовая (ул. Лужникова) - ул. Моторная - ул. Оптовая - ул. Житомирская - ул. Петрозаводская - ул. Гринченко - ул. Янтарная - ул. Каруны - Амурский мост - пл. Николая Островского
85 — ул. Данилы Нечая - ул. Бориса Кротова - (ДК «Шинник»)
113 — ул. Титова (ТЦ «Аполло») - пр. Кирова - пр. Пушкина - ул. Серова - ул. Юлиуша Словавацкого - ул. Плеханова - (ул. Чкалова - ул. Короленко) - ул. Московская - ул. Центральная
124 — ж/м Фрунзенский - 1 - Донецкое шоссе - ул. Березинская - ул. Героев Гражданской войны - ул. Калиновая - просп. Газеты «Правда» - Центральный мост - ул. Плеханова - ул. Миронова - ул. Набережная В.И. Ленина - пл. Десантников - ул. Пастера - пл. Николая Островского - ул. Пастера - ул. Ленинградская - ул. Горького - ул. Набережная Заводская - Кайдакский мост - ж/м Фрунзенский-1
124-А — ж/м Фрунзенский-1 - Донецкое шоссе - ул. Березинская - ул. Героев Гражданской войны - ул. Калиновая - просп. Газеты «Правда» - Центральный мост - ул. Коцюбинского - ул. Ширшова (ул. Гопнер) - пр. Карла Маркса - ул. Олеся Гончара - ул. Чернышевского - просп. Гагарина - Запорожское шоссе - ул. Паникахи - ж/м Тополь-3
125 — ж/м Фрунзенский-1 - Кайдакский мост - ул. Набережная Заводская - пл. Десантников - ул. Пастера - пл. Николая Островского - ул. Пастера - ул. Ленинградская - ул. Плеханова - Центральный мост - пр. им. Газеты «Правда» - ул. Калиновая - ул. Героев Гражданской войны - ул. Березинская - Донецкое шоссе - ж/м Фрунзенский-1
132 _ ул. Военных железнодорожников (КПП в/ч Т 0310) - Криворожское шоссе - ул. Киевская - пр. Петровского - пр. Калинина - ул. Леваневского - ул. Курчатова - пр. Карла Маркса - ул. Шмидта - пр. Пушкина - ул. Чкалова - ул. Артема (ул. Карла Либкнехта) - пр. Карла Маркса - ул. Дзержинского - ул. Шевченко - ул. 8 Марта - ул. Фучика - пер. Советский

Добавленные маршруты:

13 — ул. Бориса Кротова - ул. Новошкольная - ул. Поточная - Криворожское шоссе - ул. Рабочая - (просп. Пушкина - ул. Леваневского - ул. Курчатова) - пер. Калинина
19 — пер. Добровольцев - просп. Героев - ул. Набережная Победы - ул. Овражная - пр. Карла Маркса - пл. Октябрьская - пр. Карла Маркса (ул. Фурманова)
20-А — Мирный (ул. Росси) - ул. 40 лет комсомола - ул. Сурикова - ул. Альвинского (ул. Веснина) - ул. Героев Сталинграда - пр. Александра Гальченко - ул. Паникахи - бул. Славы - ул. Космонавта Комарова - ул. Космическая - просп. Героев - ж/м Победа (пер. Добровольцев)
53 — просп. Кирова (пр. Пушкина) - ул. Титова - ул. Героев Сталинграда - Запорожское шоссе - просп. Гагарина - ул. Яворницкого - пл. Шевченко
57-А — ул. Косиора - ул. Богдана Хмельницкого - просп. Газеты «Правда» - Центральный мост - ул. Плеханова - ул. Московская - (ул. Миронова) - ул. Глинки
87-А — ул. Героев Сталинграда (парк Писаржевского) - ул. Титова - ул. Рабочая - ул. Уральская - ул. Юрия Савченко - ул. Шмидта - пр. Пушкина - ул. Серова - ул. Юлиуша Словацкого - ул. Плеханова - ул. Московская - ул. Глинки - ул. Харьковская - ул. Ширшова - ул. Карла Либкнехта - ул. Шевченко - ул. Олеся Гончара - ул. Чернышевского - пр. Гагарина - ул. Героев Сталинграда (парк Писаржевского)
92-А — ул. Мукачевская - ул. Братьев Трофимовых - станция метро «Коммунаровская»
99 — ж/м Левобережный-2 (магазин «Ясень») - Донецкое шоссе - ул. Богомаза - ул. Петрозаводская - ул. Гринченко - ул. Янтарная - ул. Каруны - Амурский мост - пл. Николая Островского
101-А — ж/м Тополь-3 - пр. Гагарина (ул. Чернышевского - ул. Олеся Гончара) - пр. Карла Маркса - пл. Петровского
76-А — ж/м Левобережный-3 (ул. Генерала Захарченко) - ул. Березинская - ул. Героев Гражданской войны - ул. Калиновая - просп. Газеты «Правда» - Центральный мост - ул. Коцюбинского - ул. Ширшова (ул. Гопнер) - ул. Карла Либкнехта (ул. Артема) - ул. Героев Сталинграда - ул. Вакуленчука (ул. Гавриленко) - пр. Кирова - ул. Титова - ул. Макарова - ул. Фабрично-Заводская (Автобаза ЮМЗ)
122 — пер. Парусный - ул. Набережная Заводская - ул. Горького - ул. Ленинградская - ул. Плеханова - ул. Набережная В.И. Ленина - ул. Набережная Победы - ул. Овражная - пр. Карла Маркса - пл. Октябрьская - пр. Карла Маркса (ул. Фурманова)
125-А — ж/м Левобережный-3 - пр. Мира - Донецкое шоссе - Кайдакский мост - ул. Набережная Заводская - ул. Горького - ул. Шмидта - просп. Пушкина - ул. Чкалова - ул. Чернышевского - пр. Гагарина - бул. Звездный
136-А — ул. Героев Сталинграда (ДК «Шинник») - ул. Артема (ул. Карла Либкнехта) - ул. Харьковская - ул. Ширшова
155 — ж/м Тополь-3 - ул. Паникахи - Запорожское шоссе - ул. Героев Сталинграда - ул. Титова - ул. Макарова - ул. Уральская - ул. Юрия Савченко - ул. Шмидта - пр. Карла Маркса - пл. Петровского
157-А — ж/м Сокол - ул. Космонавта Комарова - ул. Космическая - ул. Набережная Победы - ул. Овражная - пр. Карла Маркса - ул. Курчатова - ул. Леваневского - пр. Калинина - пр. Петровского

Проложить маршрут из одной точки города в другую, найти маршруты проходящие по вашей улице, можно на этой странице.

Пресс-служба Городского совета

##: маршрутки, автобусы, перевозки

Тема: Транспортная реформа

Gorod.dp.ua на Facebook.

Документы по теме:

Новая транспортная сеть Днепропетровска 218 kB

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

687 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

|« « 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 » »|

В. (12.11.13 23:33): Судя по рассказкам реформаторы "ведут нас в Европу". Судя по реальным результатам - назад в тиски монопольных перевозчиков по безальтернативным маршрутам.
Если исходить из того, что транспортная реформа должна делаться в интересах пассажиров, то правильно будет сделать следующее:
1. Вернуть отмененные и измененнные маршруты. Количество машин на маршруте должно быть не меньше, чем до реформы. Изменения маршрутов не допускать без согласия пассажиров и перевозчиков.
2. Отменить результаты дискриминационного конкурса. Не допускать монополизации перевозок. Допускать к перевозке с соблюдением правил всех желающих перевозчиков. Ввести правила: запрет на гонки, на игнор льготников, на хамство с пассажирами. Крепко штрафовать нарушающих правила. Нерентабельный уйдет сам, его место займет другой.
3. Реабилитировать спринтеры и чередовать на всех маршрутах разные виды транспортных средств. Это позволит обеспечить предпочтения всех пассажиров,
а также постепенно скорректировать подачу ви Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

В. (12.11.13 22:14): "в новую маршрутную сеть внесли изменения" не "по просьбам горожан", а "по мотивам просьб" в сочетании с элементами шизофрении и фантасмагории.
Если же исходить из того, что транспортная реформа должна делаться по просьбам и в интересах горожан, то правильно будет сделать следующее:
1. Вернуть все отмененные маршруты. Количество машин на маршруте должно быть не меньше, чем до реформы.
2. Отменить результаты дискриминационного конкурса. Допускать к перевозке с соблюдением правил всех желающих. Запретить гонки. Лишать права перевозки только нарушивших правила. Нерентабельные маршруты закроются сами.
3. Реабилитировать спринтеры и чередовать на всех маршрутах разные виды транспортных средств. Это позволит обеспечить предпочтения всех пассажиров, а также быстро выявить транспорт, реально предпочитаемый пассажирами и, соответственно, в дальнейшем использовать, преимущественно, его. Ответить | С цитатой

Fresh (12.11.13 20:45): ВЕРНИТЕ /// 104- 104А Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Полина (12.11.13 14:38): 123 маршруточку любимую верните нам, бедным студентам!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Макар (12.11.13 13:35): Почитаешь некоторые комментарии - складывается впечатление, что раньше с общественным транспортом всё было хорошо, а сейчас стало плохо. В этом городе бардак с транспортом всегда был, есть и будет. Это фишка нашего города, пора уже и привыкнуть. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Пассажир (12.11.13 11:02): Присоединяюсь ко всему сказанному ... нет придела маразму "реформаторов"!
С Левобережного-2 убирали ВСЕ маршрутки, поясняя тем, что в соседнем р-не есть транспорт ... оптимистично правда ...
Спасибо жителям Левобережного-2 за активное участие (мы отстояли 99 маршрут)!!! боремся за 124 и 64.
Учитывая "больные места" транспортной сети г. Днепропетровска, НЕОБХОДИМО ДОБАВЛЯТЬ МАРШРУТЫ И ТРАНСПОРТ, а не сокращать!
Я понимаю людей, которых не удовлетворяют такие "улучшения".
Да будет Вам (Горсоветовским новаторам) известно, что ранее за 3 грн. можно было доехать до парка Глобы за 30 мин., но теперь необходимо будет ехать больше часа, (на 2-х трамваях и маршрутке или 2 маршрутках и 1 трамвае) при условии, что транспорт ходит нормально!
Нет никакого желания зимой с ребенком ехать, чтоб посмотреть на городскую елку. Ответить | С цитатой

Xela (12.11.13 09:03): А маршрутки как ходили забитые так и ходят. Интервал не сократили, автобусы не пустили. В очередной раз карманы себе на тендере набили и все. Мудаки Горисполкомовские!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Житель Победы (11.11.13 17:54): Верните маршрут № 14-й! С Победы на 135-й не уехать - она с Приднепровска полная и не останавливается на Фантазии! Кто додумался до такого "покращення"? Ответить | С цитатой

Житель (11.11.13 13:53): Верните 160 маршрут!!! куда нужно обращаться? кто знает? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Ежедневный пассажир. (11.11.13 13:52): Ну вот была же система маршруток налажена. Не один год все это опробовано. Все были довольны. Ни один маршрут лишним не был. Какого черта надо было все испортить? Больше Вам там в исполкоме делать не хрен? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

В. (11.11.13 22:27): Вот то-то и оно, что не все были довольны: долговязые, толстые, мешочники (которым тесно в маршрутке), ленивые и неуклюжие (которым не хотелсь открывать и закрывать двери), совсем бедные (которым 3 грн было дорого), относительно богатые (которые ездили на своем авто и маршрутки у них "путались под колесами"), "элита" местная (которой надо было максимально освободить от пассажиропотоков КМ) и "элита" державная (которой надо было сбыть свои реально переделанные скотовозки и грузовики - "Руты" и "Богданы"), электротранспортное лобби всех уровней - не так уж и мало, а если еще добавить дуркуватых пассажиров, поверивших в черный пиар, развернутый описанными выше категориями против маршруток, и поддакивавших им, то ... ((( Ответить | С цитатой

В. (11.11.13 22:37): Вот то-то и оно, что не все были довольны: долговязые, толстые, мешочники (которым тесно в маршрутке), ленивые и неуклюжие (которым не хотелсь открывать и закрывать двери), совсем бедные (которым 3 грн было дорого), относительно богатые (которые ездили на своем авто и маршрутки у них "путались под колесами"), "элита" местная (которой надо было максимально освободить от пассажиропотоков КМ) и "элита" державная (которой надо было сбыть свои реально переделанные скотовозки и грузовики - "Руты" и "Богданы"), электротранспортное лобби всех уровней - не так уж и мало, а если еще добавить дуркуватых пассажиров, поверивших в черный пиар, развернутый описанными выше категориями против маршруток, и поддакивавших им, то ... ((( Ответить | С цитатой

|« « 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 » »|

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре 7 ноября стартует второй этап ремонта трамвайного переезда на перекрестке просп. Леси Украинки и бульв. Батальона Днепр. Как будет ходить транспорт

Работы на перекрестке производятся по современной технологии.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей