Городские власти хотят как можно скорее освободить территорию площади Петровского от круглосуточной стоянки и от общественного транспорта, заявил городской голова Иван Куличенко. Поэтому сегодня он проводит совещание по планированию территории для объектов пригородного вокзала. Помимо самого вокзала, на заводских пустырях построят парковку, транспортные развязки и дорогу от набережной до вокзала.
«Мы хотим сделать дорогу шириной 35 метров, с четырьмя полосами (по две в обе стороны), с широким (5,5 метра) тротуаром, с зеленой зоной между ними. Хотим, чтобы эта дорога могла быть ценной на всех этапах развития нашего города», - сказал Куличенко.
Поэтому сейчас городские власти договариваются со всеми хозяйствами, расположенными в районе вокзала. Мэр мечтает полностью освободить эту территорию от заводских заборов и отдать землю в общественное пользование.
«Вчера прошла рабочая встреча руководителей Днепропетровска и Приднепровской железной дороги. У нас есть полное понимание в части реализации проекта строительства пригородного вокзала и прилегающей инфраструктуры, - заявил Куличенко. - На данный момент основная проблема – перевод земли из промышленного использования в общественное».
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
А то что с этой электрички на Привокзальную площадь идти будет в два-три раза дальше, так это никого не волнует.
Если бы мер так беспокоился о городе есть куча проблем куда можно было бы направить эти деньги: тротуары поделать, плитку положить, пешеходные переходы нарисовать там где они нужны, урны поставить, навести порядок с общественным транспортом. Сколько можно было бы купить новых троллейбусов на деньги, требующиеся для строительства этого вокзала? Штук 50-70. По некоторым данным новый троллейбус ЛАЗ стоит 1,5 млн. грн. Вот и считайте. И какое решение было бы наиболее эффективным и полезным расходом средств?? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4