Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 28 сентября 2024
12:28

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

«Укравтодор»: рассматриваются проекты 6 платных дорог в Украине со стоимостью проезда 30 копеек за километр

«Укравтодор»: рассматриваются проекты 6 платных дорог в Украине со стоимостью проезда 30 копеек за километр
Глава "Укравтодора" Евгений Прусенко в интервью изданию "Forbes Украина" рассказал о шести существующих в Украине проектах платных дорог, инвестиционный конкурс по которым может быть проведен уже в 2014 году, передает УНН.

"Есть закон о концессии на строительство и эксплуатацию дорог и закон о государственно-частном партнерстве. 60% магистралей в мире построены по такому принципу. В следующем году мы собираемся провести инвестиционный конкурс. У нас шесть таких проектов.

У нас предусмотрены различные финансовые модели концессии. Как прямая плата за проезд пользователями, так и плата за эксплуатационную готовность, когда государство рассчитывается по графику в течение 20-30 лет концессии. У нас она может быть до 49 лет", - сказал глава "Укравтодора".

Е.Прусенко сообщил, что согласна опросу 68% респондентов сказали, что готовы платить за пользование магистралями за хорошее качество. А формула расчета платы за проезд была утверждена правительством еще в 2007 году. "Стоимость проезда - около 30 копеек за километр с легкового автомобиля и одна гривна с грузового. Например, от Ульяновки в Симферополь около 400 километров, плата за проезд по такой трассе - 120 гривен, около 15 долл. Для выхода платной дороги в плюс необходимо, чтоб по ней проезжало не менее 10 000 автомобилей в сутки", - сказал Е. Прусенко.

Издание приводит список дорог, которые в будущем могут стать платными: Большая кольцевая дорога вокруг Киева (прогнозируемый объем финансирования 55 млрд гривен), Ровно - Броды - Львов - Краковец (13 млрд грн), КП "Щербаковка" - Харьков - Новомосковск - Перещепино (4 млрд грн), дорога из Киева на Крым на участке: Ульяновка - Николаев - Херсон - Красноперекопск - Симферополь (24 млрд грн), дорога из Москвы на Крым на участке Днепропетровск - Симферополь (21 млрд грн), дорога Одесса - Рени на первой участке Одесса - Монашеская (16 млрд грн).

Вместе с тем Е. Прусенко отмечает, что в такие проекты готовы вкладывать только иностранные инвесторы.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Ипанутые лыжи  (18.07.13 09:03): Все вы такие ПРикольные, готовые платить дополнительные деньги за поездки на моря,- а не подумали, что получите рост цен на продукты и товары, доставляемые грузовым транспортом? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Иностранный инвестор  (18.07.13 09:02): Конечно только иностранные! Другую ложь и не скажут. Они кормятся тем, что выделяют себе как бы на дороги, а сами пиз%ят деньги безбожно. Если дороги будут хорошие за чей бы счет они не построены, они не будут приносить столько левака, сколько можно замутить сейчас.
Пиндоская власть, такие и законы.
Ответить | С цитатой
пуй  (18.07.13 08:41): та вот в США дороги !!!
скоро американцы приедут толь с крыш домов на тополе сорвут и переплавят на асфальт !!!
Ответить | С цитатой
Водитель  (18.07.13 08:40): Нет , не 777 с тобой не согласен , а вот sklyar говорит всё правильно Ответить | С цитатой
Водитель  (18.07.13 08:38): 777 полностью согласен .С этим беспределом надо что-то делать. Как это. Уже существующие дороги сделать платными да еще и те которые просто соединяют все большие города и загруженные направления . Строй рядом свою и предлагай людям . Наш народ неглупый он всё понимает и очень терпелив, но если его достать то…………. ЭЙ ВЛАСТЬ !!! ЗАДУМАЙТЕСЬ !!! сделайте людям хорошо и они вас на руках носить будут еще лет пять . Ответить | С цитатой
777  (18.07.13 06:21): Греки многие участки дорог то же сделали пталными, итог, шикарное покрытие, за все время пребывания в стане, пару раз подпрыгнули слегкапри движении и то на участка где новая дорога стыкуется с уже уложенной ранее, не было доведено до совершенства, работы ведут по ночам, наплыва машин меньше, да и вообще, с вводом, многие просто пересели на общественный транспорт, так дешевле, и воздух соответственно чище, если такое сделают у нас, несмотря на все возмущения тех кто привык в туалет и за хлебом ездить на авто, жить станет проще и аварийность будет намного меньше. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Рожденный в СССР  (17.07.13 23:40): Главу укравтодора надо расстрелять! Иначе порядка не будет! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
sklyar  (17.07.13 21:36): Во всех нормальных странах, параллельно с платной дорогой, обязательно есть бесплатная менеее комфортная, но не худшего качества. Это раз. Платными должны быть вновь построенные дороги, а не те которые построены за наши с вами налоги и поборы. Кто хочет заработать на этом, должен вкладывать средства, а не пользоваться готовеньким. А то если сегодняшние дороги сделают платными, то получится мало того, что мы платили за строительство этих дорог, так теперь мы же еще и за проезд по ним будем платит. Моразм. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Intelligent  (17.07.13 20:03): Мне интересно а куда деваются деньги которые мы платим за транспортный сбор Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
скинхед  (17.07.13 19:27): А ряха не треснет у главы "Укравтодора" Евгения Прусенко?))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
6 700
гривень мінімальна зарплата у 2023 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте