Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 19 декабря 2024
21:21

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Новая маршрутная сеть начнет работать в августе

|«« «« »» »»|

Из 145 маршрутов в новой транспортной сети Днепропетровска останется всего 119. Через проспект Карла Маркса будет проходить всего три автобусных маршрута, кроме того некоторые маршруты объединят и «удлинят».

«Новая транспортная сеть утверждена исполкомом городского совета 28 мая. Она не сильно отличается от предыдущей, мы просто доработали ее, учтя все замечания и пожелания пассажиров и перевозчиков, - рассказал председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи Александр Беляев. – На сегодняшний день департаментом транспорта и связи совместно с нашей комиссией подготовлен проект конкурсных условий. Сейчас он находится в стадии обсуждения, и в течение недели мы утвердим конкурсные условия. За неделю-две подготовим паспорта на новые маршруты и по графикам, которые наметил департамент, планируем провести конкурс среди перевозчиков до середины июля. А уже в августе новая сеть начнет полноценно работать».

В условиях конкурса прописаны долгосрочные инвестиции в пополнение парка перевозчиков автобусами большой вместимости. Каждые 6 месяцев они обязаны закупать большие «низкопольные» автобусы вместимостью 60 и более мест.

«Безусловно, мы не игнорируем тот парк, который есть на сегодняшний момент у перевозчиков. Мы знаем, что у них есть автобусы категории «А»: «Богданы», «Эталоны», «Газели». Также есть и микроавтобусы, - уверяет Беляев. – Революции в этом плане не будет, мы хотим постепенной замены транспортных средств. Поэтому в проекте конкурсного договора и предусмотрено: если компания не имеет автобусов большой вместимости, она должна будет произвести равными частями инвестиции».

Также в условиях соглашения прописаны четкие требования о строгом соблюдении графика движения и посадке-высадке пассажиров строго на остановках. Кроме того, в дополнительном соглашении прописано условие для водителей – им запретят слушать музыку в салоне автобуса.

«Еще мы подумаем о введении единой формы одежды водителей, которые работают на городских маршрутах», - пообещал Беляев.

К конкурсу не допустят переоборудованные микроавтобусы. Также всем перевозчикам уже выдвинуто условие: двигатели автотранспорта должны соответствовать стандарту «Евро-2».

В свою очередь городской совет обязуется заменить информационные таблички на остановках согласно новой маршрутной сети. Также в ближайшем будущем на крупных остановочных комплексах появятся новые электронные информационные табло. Ими обещают оборудовать остановки на пересечении ул. Калиновая с проспектом им. Газеты «Правда», остановку внизу проспекта Кирова, остановку на перекрестке улицы Паникахи с Запорожским шоссе, на остановке Набережной Победы «3-й массив» в направлении центра.

Также власти хотят убрать все «отстойники» маршруток с проспекта Карла Маркса. А уже к концу года городские транспортные чиновники планируют привлечь инвесторов и установить по всему городу более 100 остановочных комплексов.

В ближайшем будущем тариф на перевозку пассажиров меняться не будет, заверил Беляев. Также практически не изменится нумерация маршрутов, в связи с изменением или слиянием придется изменить номера лишь около трети маршрутов.

Основным плюсом новой транспортной сети является «разгрузка» проспекта Карла Маркса и сложных транспортных узлов, считает Беляев. Так на проспекте Карла Маркса оставят всего три маршрута: №146А, №146Б и №87Б. «Разгрузят» от маршрутного транспорта площадь Петровского и участок центрального проспекта от площади до улицы Шмидта.

«Мы подсчитали, что в час на этом участке проходит более 500 автобусов, что создает пробки и затрудняет движение всего транспорта. Скорость движения на этом участке 4-5 километров в час. Поэтому мы постарались максимально разгрузить этот узел. Сейчас ведем работу с ГАИ и службой «Дорсервис» по возможности оборудования левого поворота для общественного транспорта на перекрестке Пушкина-Шмидта», - делится наработками депутат.

Больше всего изменений коснется «коротких» маршрутов, таких как №28 «Косиора-Центр», его объединят с маршрутом №57. Маршрут №69 «сольют» с маршрутом №136. Совместят и маршруты №51 и №139. В целом, покрытие новой маршрутной сети увеличилось на 4,5%, заверил Беляев.

Gorod.dp.ua на Facebook.


nn1959  (19.06.13 21:27): Вчера, ради интереса, в 23.55 посмотрел на сайте http://transit.in.ua/ маршрут 101. Работало 9 машин! Наверное, им есть смысл ездить в столь поздний час. А график движения - это не панацея. Его будут разрабатывать те, кто общественным транспортом не пользуется. А кто, лучше водителей знает динамику пассажиропотока на их маршрутах? Так нет. Их никто спрашивать не будет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ed  (19.06.13 18:41): "«разгрузка» проспекта Карла Маркса"-везде приоритет отдаётся общественному транспорту а не личному,а у нас наоборот- всё для элиты... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Вася  (19.06.13 17:05): переполненный автобус ни чем не лучше переполненной маршрутки. А само х.р.еново в переполненном трамвае куда зашел вонючий грязный льготник бомж Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Андрей  (19.06.13 17:02): Почему нет маршруток в развитых странах?. А вы посмотрите статистику по количеству личных автомобилей на тысячу населения включая грудных детей. 2011 год США- 802 Украина - 158. Поэтому проблемы общественного транспорта у них и у нас это разные проблемы. Ответить | С цитатой
234  (19.06.13 14:26): Беляев. уберешь 28-й маршрут - сам без колес останешься Ответить | С цитатой
n1974  (19.06.13 13:37): Где это Вы видели маршрутки с интервалом 3 минуты? В среднем 10-20 минут на популярных маршрутах. В этом случае удобен большой автобус, даже с интервалом 30 минут, но ходящий СТРОГО! СТРОГО! по расписанию. И я тогда точно буду знать, что в заданное время я ТОЧНО уеду. А если даже и буду плохо стоять, то в большом автобусе все-равно стоя ехать удобнее, чем в маленькой маршрутке на руле у водителя. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Лекарь  (19.06.13 10:23): Парадоксы мышления людей.
Что лучше ?
1. 25-ти местная маршрутка с интервалом 3мин.(18 сидячих мест)
2. 100 местный автобус (30 сидячих мест) с интервалом 15мин.
Мне, как пассажиру, ответ очевиден - 1вар.
А владельцу маршрута по всем показателям выгоден - 2вар
У нас же всё наоборот. Сдвиг в головах и мыслях.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Краб  (19.06.13 05:06): А почему, при такой удобности маршруток, их нет в цивилизованных странах? А где есть, например в Израиле, это транспорт повышенного комфорта, а не скотовоз. По поводу их популярности, к циганам, торгующим ширкой на пр.Свободы тоже была очередь. Надеюсь, что маршрутки исчезнут с наших улиц,, как почти исчезли с улиц Донецка и Одессы . Несмотря на протесты, власти удалось закрыть 99% игорных заведений, а в тех, что функционируют нелегально, регулярно устраивают маски-шоу, что увеличению игроманов не способствует. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Краб  (19.06.13 05:00): А почему, при такой удобности маршруток, их нет в цивилизованных странах? А где есть, например в Израиле, это транспорт повышенного комфорта, а не скотовоз. По поводу их популярности, к циганам, торгующим ширкой на пр.Свободы тоже была очередь. Надеюсь, что маршрутки исчезнут с наших улиц,, как почти исчезли с улиц Донецка и Одессы . Несмотря на протесты, власти удалось закрыть 99% игорных заведений, а в тех, что функционируют нелегально, регулярно устраивают маски-шоу, что увеличению игроманов не способствует. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
В.  (19.06.13 01:45): Чтобы не заниматься графоманией всю ночь - резюмирую.
Беляев - (ре)форменный рецидивист ).
Но при всех бульдожьих повадках (вцепился - не отпустит) до сих пор реакция горожан оказывала на его "планы" и сущностное и откладывающее воздействие. Поэтому надо продолжать как-то протестовать! Нельзя ни закрывать маршруты, ни переводить все на троллейбусы и автобусы. Во-первых их пока нет - пусть постепенно покупают и добавляют на маршруты в час пик. Во-вторых - маршрутки имеют свои уникальные преимущества (уже описывал и как-нибудь еще опишу в подробностях). Избавиться от них "легко", а вернуть будет трудно! "Опаментайсе, панэ!"
Ответить | С цитатой
  «  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
7
новых региональных полигонов бытовых отходов будут построены в регионе к 2027 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте