В Донецк и Харьков пустили двухэтажные поезда

«Это все равно, что пересесть с «запорожца» на «лексус». Так машинисты новых электропоездов отзываются о своем новом рабочем месте. Два новых поезда Skoda, закупленных Приднепровской железной дорогой за государственные средства, будут возить днепропетровцев в Донецк и Харьков, а также возвращать обратно. В таком двухэтажном красивом поезде за 3 часа 20 минут можно будет с комфортом добраться до Харькова, и менее чем за 3 часа – до Донецка. В вагонах – не только уютные новые кресла, но и розетки для ноутбуков и телефонов.

- Это поезд 21-го века, и по скорости, и по параметрам комфорта и безопасности, - говорит начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот. – По цене они тоже довольно доступны, я проверял – проезд автобусом до Донецка стоит от 80 до 160 гривен. Так что поездом получается не намного дороже.

Проезд в таких поездах будет стоить от 55 до 143 гривен, эта сумма будет варьироваться в зависимости от дня недели и класса вагона: в пятницу и воскресенье – дороже на 10%, а во вторник и среду – на 10% дешевле от стандартной цены. В каждом таком поезде по 6 вагонов, из них 4 – второго класса, и 2 – первого, впрочем, разница в комфорте между ними незначительна.

Каждый такой поезд обошелся государству в 30 миллионов долларов, сообщил Александр Момот. Обычные недорогие электрички, курсирующие по тем же маршрутам, но на полтора часа дольше, отменять пока не будут. Вопреки многочисленным слухам, ночные поезда Днепропетровск-Киев тоже останутся на рельсах, несмотря на то, что уже скоро в столицу будут ездить скоростные Hyundai.

- Все-таки между Днепропетровском и Киевом значительный пассажиропоток. У нас ходит ночной поезд и два дневных экспресса, - поясняет Момот. – Когда поедут Hyundai, мы снимем экспрессы и отправим их на Симферополь. А ночной поезд Днепропетровск-Киев останется.

Кроме того, вполне возможно, что днепропетровский железнодорожный вокзал в ближайшее время ждет реконструкция. По крайней мере, такая идея уже обсуждается городскими властями и руководством Приднепропетровской железной дороги.

- Вокзал построен много лет назад, и вокзальная площадь не соответствует требованиям сегодняшнего времени, - говорит мэр города Иван Куличенко. – Есть идея создания еще одного посадочного узла вокзала со стороны набережной. Я думаю, что это создаст перспективу развития железнодорожного транспорта на многие годы.