«Мы обосновали властям цену на уровне 9-10 гривен. Но никто не пойдет на такое повышение, учитывая сложную экономическую ситуацию и доходы людей. Поэтому мы пришли к выводу, что повышать будем лишь наполовину от нужной суммы - до 4-4,5 гривны. Однако пока еще идут переговоры на уровне городов. Но то, что проезд подорожает, даже сомнений не может быть», - рассказал Комсомольской правде в Украине глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Виталий Рева.
Как ожидается, цены на проезд поднимутся уже в этом году. Повышение будет поэтапным: на 50 копеек за раз. При этом, как говорит Виталий Рева, при стоимости проезда в 4-4,5 гривны денег им будет хватать только на топливо, ремонт автомобилей и зарплаты сотрудникам, но не на обновление транспорта.
В свою очередь, в Министерстве инфраструктуры утверждают, что разговор с перевозчиками касался не городских маршруток, а областных.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
У меня знакомый держит две маршрутки.
И так рассказываю горькую историю :
План пон-пятн 450,00 грн суб. 400,00 воскр 370,00 и так приблизительно в месяц 12730,00 с них 2400, в месяц в парк, 3840,00 кредит (6000,00 в год обязательная страховка банковская)500,00 страховка, (добровольно принудительно ментам 35, 00 в день ) 1050,00 менты, масло раз в месяц 600,00, добавляем техосмотры, текущие ремонты которые обходятся в месяц как минимум тысяч 6000,00 а бывает и до 15000,00 резина, дай ещё горисполкому, поменялось название парка дай 700,00 долларов. Хазяин работает на 3-х работах чтоб оплатить кредит.
90% машин кредитных, и люди брали их не от того что с жиру бесятся а хотели заработать на жильё и т.д. и т.п. а позалазили наоборот с ними в долги, и тянут с надеждой что когдато их отобьют!!!
P.S. Знаю не понаслышке. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1. Ходим больше пешком, максимально игнорируем частные маршрутные такси, используем альтернативные муниципальные виды транспорта (трамвай, троллейбус, метрополитен).
2. В связи с тем, что у нас в государстве рыночная экономика, за проезд платим столько сколько сочтём нужным. Скажем гривну - водители тоже есть хотят. Этого вполне достаточно.
Если выполнить эти два пункта, то уже к осени у нас не будет маршруток, а власти начнут суетится на счёт коммунального транспорта. Радикальных мер как в Париже или в Киргизии, типа проколы колёс, поджёг и опрокидывание машин применять не стоит. Этих двух пунктов хватит для цивилизованной борьбы за свои права. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
цену поднять.А смотрите какие у них дома машины.А про их"крышу"-руководителей я уж не говорю.
Ужасное тех.состояние маршруток и большой расход бензина-это проблемы маршрутчиков,а не нас,пассажиров!
Где электротранспорт,Ворсовет? Ответить | С цитатой