«Мы обосновали властям цену на уровне 9-10 гривен. Но никто не пойдет на такое повышение, учитывая сложную экономическую ситуацию и доходы людей. Поэтому мы пришли к выводу, что повышать будем лишь наполовину от нужной суммы - до 4-4,5 гривны. Однако пока еще идут переговоры на уровне городов. Но то, что проезд подорожает, даже сомнений не может быть», - рассказал Комсомольской правде в Украине глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Виталий Рева.
Как ожидается, цены на проезд поднимутся уже в этом году. Повышение будет поэтапным: на 50 копеек за раз. При этом, как говорит Виталий Рева, при стоимости проезда в 4-4,5 гривны денег им будет хватать только на топливо, ремонт автомобилей и зарплаты сотрудникам, но не на обновление транспорта.
В свою очередь, в Министерстве инфраструктуры утверждают, что разговор с перевозчиками касался не городских маршруток, а областных.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Но а если за 4.5, скажем, из придника на красный камень или с 6й победы на фрунзенский или с фрунзенского на 12 квартал - одной маршруткой доехать за 4.5 почему бы и нет? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
или на работу пешком теперь добираться?
Так скажу начальству.
Пусть повышают, только пусть сделают нормальный городской транспорт, в котором можно будет ездить, желательно по расписанию.
Тогда маршрутки вообще утеряют свое целевое назначение в целом, так как мало кто захочет там ездить за такие деньги.
Не говоря про то, что...за что собственно говоря -4,50???
за то что она вся тарахтит и разваливается на ходу??? за то что сиденья все ужасные, из многих торчат какие куски? Попадаются и такие маршрутки..к сожалению. Я не готова за такую поездку платить такие деньги.
Но в первую очередь зарплаты.
Повышайте теперь и их.!!! Ответить | С цитатой
Да с голубикою.
Подходи буржуй,
Глазик выколю.
Глазик выколю –
Другой останется,
Чтобы знал, г о вно,
Кому кланяться. Ответить | С цитатой
Если бы мне не хватало денег, то я был бы недоволен не высокими ценами, а своими низкими доходами.
Никого не смущает что в составе себестоимости изделия предприятия в Украине фонд заработной платы составляет всего 7-15% ? В то время как в развитых странах этот показатель доходит до 70%.
Может надо в первую очередь об этом задуматься? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Последней каплей стал маршрут #83 который идет до автовокзала Западный больше 20 км а стоит те же 2 грн!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1. Ходим больше пешком, максимально игнорируем частные маршрутные такси, используем альтернативные муниципальные виды транспорта (трамвай, троллейбус, метрополитен).
2. В связи с тем, что у нас в государстве рыночная экономика, за проезд платим столько сколько сочтём нужным. Скажем гривну - водители тоже есть хотят. Этого вполне достаточно.
Если выполнить эти два пункта, то уже к осени у нас не будет дорогих маршруток, а власти начнут суетится на счёт коммунального транспорта. Радикальных мер как в Париже или в Киргизии, типа проколы колёс, поджёг и опрокидывание машин применять не стоит. Этих двух пунктов хватит для цивилизованной борьбы за свои права. Ответить | С цитатой