Правила игры на рынке перевозки пассажиров будут диктовать не маршрутщики, а власть

Об этом сообщил мэр Днепродзержинска Ярослав Корчевский.

Новейшая схема автоматизированного контроля предусматривает передачу данных в считывающую базу - мощный сервер центральной диспетчерской движения пассажирского автотранспорта, автоматизированный анализ и обработка данных с отображением картины движения транспорта на электронной карте города, разработанной по ГИС-технологии(геоинформационной).

Подобная система диспетчеризации и контроля качества транспортного обслуживания горожан воплощается в Днепродзержинске впервые в Украине. На внедрение системы предусмотрено потратить из городского бюджета (после его утверждения на 2010 год) около 300 тыс. грн.

По словам Ярослава Корчевского, во внедрении такой системы заинтересованна и городская власть, как заказчик транспортных пассажирских перевозок, и автотранспортные предприятия, которые сейчас не имеют возможности качественно контролировать работу водителей на маршрутах.

В итоге, оценят эффективность системы жители города, поскольку лишь такой автоматизированный контроль позволит решить наиболее острые вопросы транспортного обслуживания, упорядочить движение автобусов при любых погодных условиях, формировать удобные интервалы и схемы движения, учитывать ряд городских особенностей соединения центра с отдаленными районами.

Одной из таких сложных особенностей есть организация перевозки жителей левобережного жилищного массива («спальный» район) к промышленным зонам правобережья: в часы пик в относительно короткий часовой промежуток объемы пассажирских перевозок в одну сторону достигают 40 тыс. горожан, и только эффективный контроль соблюдения интервала движения, четкая диспетчеризация, позволят избежать очередей на остановках.

Внедрение новой автоматизированной системы на стоимость проезда в городском автотранспорте не повлияет.