Нелегальные автогонки в Днепропетровске: кто виноват и что дальше?

Многие автолюбители помнят те времена, когда в Подгородном проводились организованные автогонки. Трасса для драг-рейсинга располагалась на взлетной полосе заброшенного аэродрома. Потом территорию отдали под строительство, и гонки стали проходить нелегально - на дороге, ведущей от Запорожского шоссе в аэропорт. Эти старты собирали много поклонников экстрима, но проводились без должной подготовки, и, возможно, поэтому в 2006 году там погибли два человека.

Чтобы узнать, как сегодня обстоят дела с автогонками в Днепропетровске, «Горожанин» встретился с руководителями любительского клуба «Dnepr Racing Club».

- Несколько лет назад мы занимались проведением ночных гонок возле аэропорта, но в какой-то момент поняли, что их нужно вывести на новый уровень, - рассказывает вице-президент «Dnepr Racing Club» Игорь. - Долгое время это желание не выходило за рамки разговоров, не все нас поддержали. В конце концов несколько человек решили отойти от этих гонок и заняться организацией нормальных соревнований. Так в 2008 году появился наш клуб. Сейчас мы его официально оформляем.

Каждую пятницу члены клуба съезжаются на точку сбора и отправляются на трассу. Места гонок периодически меняются. Когда же погода не позволяет посоревноваться, автолюбители просто общаются - кроме общих интересов, их объединяют дружеские отношения.

- Стать членом клуба легко, - констатирует президент клуба Дмитрий. - Для этого даже не обязательно иметь автомобиль. Но существует одно правило: надо четко соблюдать устав клуба - за его нарушение человек исключается. У нас категорически запрещается управлять машиной в нетрезвом виде, нельзя нарушать ПДД. Ни в коем случае нельзя появляться в общественных местах нетрезвым и с символикой «Dnepr Racing Club». Но зато в случае попадания в ДТП можно смело рассчитывать на помощь товарищей.

Важно, что при проведении гонок организаторы на первое место ставят безопасность как водителей, так и зрителей.

- На наших соревнованиях никто не поедет, пока все зрители не отойдут в зону безопасности, - рассказывает Игорь. - Мы часто ездим на заброшенную трассу под Днепродзержинском, там вся публика стоит только за отбойником. Кроме этого, у нас есть жилетки, светоотражающие конусы и рупор, с помощью которых мы обеспечиваем безопасность. Еще у нас есть своя охрана, которая следит за порядком.

- Мы любим этот вид спорта, но наши увлечения разделяют не все, - сожалеет вице-президент автоклуба. - Самое обидное событие произошло недалеко от поселка Орехово. Мы нашли там заброшенный частный аэродром, связались с хозяином, и он разрешил проводить там гонки. Члены клуба привезли туда старые покрышки, выкрасили их в красно-белые цвета, поставили светоотражающие конусы. Когда водитель стоял на старте, он полностью видел трассу. Мы привезли генератор и повесили прожектор. Кому-то, видимо, это не понравилось. Однажды мы приехали, но въезд нам перекрыли сотрудники милиции и ГАИ. Мы позвонили владельцу аэродрома, но он сказал: «Ребята, я вас поддерживаю, вы молодцы, но мне эти проблемы не нужны». С тех пор мы опять стали ездить где придется.

По словам ребят, на нелегальных гонках возле днепропетровского аэропорта они бывают редко и только в качестве зрителей. На вопрос, почему, отвечают: «Потому что там творится бардак, там ездить действительно опасно, и мы не хотим принимать в этом участие».

Драг-рейсинг сейчас довольно популярен. Более того, за рубежом он является официальным видом спорта и имеет статус соревнований, признанных FIA (Международная автомобильная ассоциация). На наш взгляд, и в Днепропетровске гонки пора выводить из подполья и делать их легальными. А для безопасности нужно сделать совсем немного. Во-первых, выделить специальный трэк (трассу) - не обязательно его строить, вполне сойдет та же заброшенная трасса под Днепродзержинском. Во-вторых, на соревнованиях должны дежурить врачи, пожарные и милиция.

Фанаты рейсинга заверяют, что при таких условиях они согласны даже платить взнос за въезд на трассу. Сумма может быть небольшая, гривен 10, но на гонки собирается до 500 участников. Собранных денег хватит на оплату дежурства тем же врачам, пожарным и милиционерам. При таком положении дел все останутся довольны – и гонщики, и правоохранители, да и властям будет спокойней. Кстати, Днепропетровск от этого только выиграет, потому что он может стать первым городом в Украине, где постоянно (а не в рамках фестиваля) проходят легальные соревнования по драг-рейсингу.