На дорогах государственного значения начали ликвидировать аварийную ямочность

Сложные погодные условия (аномально низкие температуры, перепады температур) и значительная транспортная нагрузка на покрытие привели к созданию аварийной ямочности на дорогах общего использования государственного значения, в частности, на дорогах международного значения.

Несмотря на минусовые температуры и сложные погодные условия дорожники проводят работы по ликвидации аварийной ямочности на дорожном покрытии. Выполнение таких работ необходимо для обеспечения бесперебойного движения и предотвращения дальнейшего разрушения покрытия.

С начала года бригады дорожников ликвидировали 7,4 тысяч м2 аварийной ямочности.

Наиболее активно работы ведутся в Житомирской, Полтавской, Закарпатской, Киевской, Днепропетровской и других областях, где погодные условия позволяют выполнять такие оперативные мероприятия.

Зимой ремонтные работы выполняем с помощью «литых» и холодных асфальтобетонных смесей.

Данные методы позволяют производить работы при низких температурах до -10°C (иногда -15°C). Здесь используются специальные органоминеральные смеси, разработанные именно для морозов. Они работают благодаря химическим добавкам, а не высокой температуре при укладке.

В обществе звучит много критики по поводу целесообразности выделения средств на ремонт дорог, особенно в условиях войны. В 2025 году финансирование на эксплуатационное содержание дорог было сокращено. В настоящее время финансирование составляет 30% от необходимой минимальной потребности. Почти две трети этих средств направляются на прифронтовые области для обеспечения логистики и эвакуационных маршрутов. Остальные – в поддержку автодорог в проездном эксплуатационном состоянии.