Как сообщили в Укрзалізниці, соответствующая договоренность закреплена подписанным 16 июля в ходе межправительственной встречи меморандумом о взаимопонимании.
Так, по данным Госадминистрации, Украина рассчитывает начать эксплуатацию южнокорейской техники в 2012 году.
Напомним, ранее РЖД, группа Синара и немецкая Siemens подписали трехстороннее соглашение о производстве в электровозов России.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Попросту хьюндайка "утонет" в наших путях.
Или корейцы будут специально стандарты завода менять, и делать ось, шириной в полтора метра?? Бред.
Этой облезлой тюльке разве мало 15 миллиардов гривен, что она спиндоздила у всего народа??? так она еще хочет... Доиграется..
Жадность фраера сгубила - слыхали поговорку? Ответить | С цитатой
хороший откат дали корейцы. Ответить | С цитатой
На ДЭВЗе люди без работы сидят, а Вы Хьюндай покупаете!
Для наших дорог отечественные электровозы в самый раз, а корейским кирдык настанет через пяток лет,а нашим хоть бы что..
Отечественную промышленность поднимать надо, а не корейскую. Болт вам от электровоза, а не место президента...
Обидно Ответить | С цитатой
Сейчас парк эксплуатируемых пассажирских электровозов был приобретен еще при СССР у Чехословакии: ЧС-2,4,7,8. ЧС-2 давно устарели, а остальные ещё могут поработать-электровозы хорошие. Даже в то время не могли организовать производство нормальных электровозов.
Но стоит ли покупать суперсовременные скоростные электровозы, если максимум на существующих путях-140 км/ч? Ответить | С цитатой
Nashi lokomotivy i vagony - 160 km/h
Zadacha k Evro - uskoritj,a tehnologii net.. Ответить | С цитатой