2020-08-17

В Днепре начали реконструкцию речпорта

речпорту начались работы по реконструкции.

Год назад его планировали превратить в деловой центр, но теперь в нем хотят разместить очередной музей.

О начале работ в Днепровском речпорту в соцсети сообщил Sasha Shakirov:

«Дніпровський річковий вокзал розбирають, що буде на його місці?».

Чуть больше года назад на архитектурно-градостроительном совете Днепра был представлен проект архитектора Алексея Образцова. В соответствии с ним, наш уникальный речпорт (спроектированный по проекту авторского коллектива под руководством В.И.Веснина и построенный почти 40 лет назад) планировали реконструировать в офисно-деловой центр с зонами отдыха и общепита. Городской сайт подробно рассказывал об этом проекте.

Но, похоже, с той поры перспективы речпорта серьезно изменились. В декабре 2019 года в Днепре прошел Всеукраинский архитектурный форум «Города Украины», о чем рассказывал Городской сайт. На нем была представлена концепция развития территории «трех вокзалов», а в отношении речпорта - прозвучала кардинально новая идея.

Об этом Городскому сайту Алексей Образцов рассказал следующее:

- В 2018-19 году наш коллектив разрабатывал проект бизнес-центра, который занимал бы половину площади речпорта, которую выкупили заказчики нашего проекта. Одновременно с этим мы предлагали концепцию комплексной реконструкции всего здания в целом. Об этом узнали представители городской власти, выкупив у нескольких собственников все здание речпорта. На проходившем в рамках архитектурного форума воркшопе (посвященном будущему этой территории) побывал бизнесмен Геннадий Корбан, который заявил о желании власти сделать на базе бывшего речпорта Музей современного искусства.

Каким будет в итоге речпорт после реконструкции? Сейчас об этом можно только догадываться. На градсоветах новых проектов по данному вопросу – не рассматривали. Автор прежнего проекта Алексей Образцов лишь предполагает, что новыми заказчиками могут быть использованы прежние наработки.

- Мы не знаем, каков новый проект реконструкции речпорта, - отмечает он. – Новые собственники не выходили на связь с нами. О новых перспективах речпорта мы узнали только от своих бывших заказчиков, которые сообщили о том, что продали свою часть этого здания…

Надеемся, в ближайшее время городская власть более предметно расскажет о планах по реконструкции речпорта и созданию в нем нового музея.

Автор: Константин Шруб. Фото Sasha Shakirov и из архива Городского сайта.

Gorod.dp.ua - міський сайт Дніпра

##: реконструкция, речпорт

Тема: Нерухомість, архітектура, будівництво

Gorod.dp.ua на Facebook.

49 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2

Местный (20.08.20 10:33): Особенно привлекли внимание слова из заметки: " На проходившем в рамках архитектурного форума...побывал бизнесмен Геннадий Корбан, который заявил О ЖЕЛАНИИ ВЛАСТИ сделать..." Так что молчим: власть так желает! Уже ей мало места в самом центре города на центральной площади и других местах , пора расширить свои частные владения. Відповісти | З цитатою

Вася (18.08.20 11:32): Ну, если рейдер Корбан взялся за дело - значит все будет по другому. Відповісти | З цитатою

ЛОЛ (18.08.20 11:20): Вариант с деловым цетром довольно не плохой. Было бы прикольно если б сделали там коворкинг, кафешки, почистили Днепр. Я б там все время работал. Плюс постоянно туда деньги бы вливались, а с музеем мне кажется это гиблое дело. Будет как с Парусом и телеканалом Дискавери. Відповісти | З цитатою

Полина (18.08.20 06:58): Самое смешное, что портовый сбор в украинских портах самый высокий в черноморских странах. А порты в самом худшем состоянии. Вот такие чудеса!...))) Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Полина (18.08.20 06:39): Ну что, речфлот крякнулся)))! Скоро и грузовые перевозки по реке накроются)))... А потом и пассажирские железнодорожные перевозки умрут)))... и т.д... Всё логично)))... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Ваха (17.08.20 17:19): А идея возродить водные пассажирские перевозки и вернуть речпорту его изначальную функцию никому из руководства города в голову не приходила? Купили бы подержанные суда, так же как купили трамваи и пусть бы они как и раньше по Днепру бегали, помогая перевозить людей. За границей реч транспорт достаточно популярный вид общественного транспорта. Наверняка и у нас можно было бы выработать выгодную бизнес модель. Когда есть готовая инфраструктура, не использовать ее это как минимум немного странно. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Полина (17.08.20 18:38): Инфраструктура, как и корабли, честно отслужила своё. Відповісти | З цитатою

? (17.08.20 19:46): Можно хотя бы пару стран привести, где "реч транспорт достаточно популярный вид общественного транспорта"? только со сравнением объема перевозок с другими видами транспорта, чтобы увидеть его популярность.
А по поводу полезности транспорта, то дорога от речпорта до цирка на катере будет занимать по-минимуму минут 40. Тот же путь на маршрутке - 10 минут. С учетом "добраться до речпорта, купить билет, подождать отправления" проще ходить пешком. Но это вы и сами увидите в цифрах как только попробуете привести страны, где же такой популярный речной транспорт как общественный транспорт Відповісти | З цитатою

Полина (18.08.20 06:49): А тут на сайте один "всезнайка", пишущий на украинском, серьёзно предлагает запустить паром))). С Фрунзенского в центр и с Приднепровска в центр через Победу))).

Полина (18.08.20 06:55): Трамваи в Днипре скоро умрут, все линии были построены до 1990 года, а заменить их не под силу.
Причалы также скоро окончательно разрушатся. Відповісти | З цитатою

местный (17.08.20 14:22): Ржавій кораблик на первом фото наглядно показывает состояние всего пассажирского речного флота Украины ((
А ведь не так давно 4-х палубные речные круизники там отстаивались, да и хоть с десяток маршрутов был по Днепру, сейчас кирдык ((
Ну и насчет музея насмешили не слабо так ))) музей МАФов и офисов там будет! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Олег (17.08.20 14:14): Для тех,кому интересно.Будете в Монреале -посетите старый порт.Или хотя бы посмотрите в интернете:было-стало.Как один из примеров преображения старых причала и улицы вдоль. Відповісти | З цитатою

Отлично (17.08.20 12:56): Теперь только гныднык Озерку надо реконструировать, а еще лучше - снести! И построить что то нормальное . А то достал этот рассадник антисанитарии!!! Відповісти | З цитатою

Сергей. (17.08.20 12:21): Имея в центре города такую природную красоту как Днепр, нам не нужен речной флот? Причалы , доставка и перевозка грузов, пассажиров. Да и просто прокатится с семьей в выходной день, или отдохнуть на зеленом? Не ПОНИМАЮ! Ну доведите до ума то что угробили. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

. (17.08.20 12:30): Речной флот был практически уничтожен - достаточно посмотреть на затопленные и гниющие катера в речпорту или напротив речпорта под островами со стороны левого берега. И это факт.
А есть ещё один факт - именно при предыдущей власти впервые заговорили о важности речного флота и его возрождении. Но говорили недолго. И нет, не потому, что забыли (как это бывало до них или вот есть сейчас), а потому как перешли от разговоров к делу и начали возрождать! Запустили транспортные перевозки по Днепру. Баржи, которых не было видно много десятков лет, снова начали ходить.

А теперь вопрос: вы за кого голосовали на выборах в прошлом году? Поскольку если не за тех, кто начал возрождать флот, то и претензии по его состоянию и упадку, - это вопросы к вам, как и к тем, что на протяжении многих десятилетий ратуя за сохранение, выбирали власть, которая только гробила, резала на металл и уничтожала Відповісти | З цитатою

. (17.08.20 12:33): да, тем, кто решит рассказывать "это они специально под выборы, а до этого ничего не делали". Нет, мои хорошие. Вопрос восстановления речных перевозок был поднят в 2016 году, а в 2017 уже начали возрождать речной флот и наращивать перевозки. Просто, видимо, мало кричали об этом

стесняюсь спросить (17.08.20 12:59): а почему заговорили о возрождении именно при власти Порошенко? Не потому-ли, что, ну так случилось, чисто случайно конечно же, что Петя оказался владельцем завода "Кузница на Рыбальском" бывшая "Ленинская кузня", которая специализируется на производстве речных судов.

. (17.08.20 13:21): "стесняюсь спросить (17.08.20 12:59): а почему заговорили о возрождении именно при власти Порошенко? Не потому-ли, что, ну так случилось, чисто случайно конечно же, что Петя оказался владельцем завода "Кузница на Рыбальском" бывшая "Ленинская кузня", которая специализируется на производстве речных судов"

Исключать теории заговора, конечно, нельзя, но видите ли какая штука...

Закод ранее хоть и выпускал много чего, но после 2002 года (ещё когда даже не принадлежал Порошенко) перестал специализироваться на производстве речных судов. Так что хотя бы по этой причине нельзя связывать развитие речного флота при Порогенко именно с этим заводом

Но это не всё...
С 2018 года, - завод "Пете" уже не приналдежит. А новый владелец - Сергей Тигипко, - выкупил его ради сноса и строительства на его места жилого комплекса

У вас всё ещё получается связать развитие речного транспорта при Порошенко с не принадлежищим Порошенко заводом, который новый владелек приготовил под снос?

стесняюсь спросить (17.08.20 15:10): а как же так: По официальным данным активы завода на конец 2017 года составляли 1,025 млрд. гривен. В 2017 году предприятие увеличило прибыль в 2,2 раза (на 10 млн. грн.) по сравнению с 2016 годом. А кто это сделал??? Ай-ай-ай!!!

. (17.08.20 19:28): "стесняюсь спросить (17.08.20 15:10): а как же так: По официальным данным активы завода на конец 2017 года составляли 1,025 млрд. гривен. В 2017 году предприятие увеличило прибыль в 2,2 раза (на 10 млн. грн.) по сравнению с 2016 годом. А кто это сделал??? Ай-ай-ай!!!"

Вы нашли данные - это похвально. Но потрудившись в поиске данных, вы не потрудились подумать головой. А если бы подумали хотя бы о том, что привели, то были бы вопросы:

1. За счет чего было увеличение прибыли. Была ли там хоть одна единица речного грузового транспорта, чтобы подтвердить сказанное вами ранее или наоборот вы сами опровергли себя?

2. Что это за увеличение прибыли в 2.2 раза на 10 миллионов? МИЛЛИОНОВ!!! ЗА ГОД! ЗАВОДОМ!!! Задачку для 5 класса сможете решить какой же была прибыль завода годом ранее, если после увеличения в 2.2 раза она увеличилась на 10 миллионов?

Ваша теория заговора и возрождение речного транспорта при Порошенко ради поднятия прибыли завода трещит по швам

Полина (18.08.20 06:42): Заговорили!?))) Именно, всего лишь заговорили, не более.))) Пи...деть не мешки ворочать)))...

Полина (18.08.20 06:51): "Баржа Гройсмана(вот это настоящий клоун!)" с арбузами - это не возрождение речфлота.

Гость (17.08.20 13:55): Сколько вы готовы заплатить за "просто прокатиться с семьей"?
Команде судна з/п платится 24/7, вне зависимости от того, возит оно пассажиров и грузы или нет.
И так всю навигацию.
Цена на д/т вы знаете, расход тоже.
С похолоданием кол-во пассажиров резко уменьшается,
а дизеля приходится гонять для обогрева судна.
Ваши покатушки выйдут в копеечку для владельца прогулочного судна.
Было бы это сверхприбыльное дело, уже прогулочных судов стояло от моста и до моста.
А так работают единицы, и те стоят часами в ожидании пассажиров. Відповісти | З цитатою

Полина (18.08.20 06:45): А как же раньше было? Когда всё остальное нормально работает, грузооборот предприятий большой, такой, что баржи идут одна за другой, денег на дотации прогулочных судов точно хватит.

Полина (18.08.20 06:45): С такой логикой давайте и на железной дороге уберём пассажироперевозки.

Полина (18.08.20 06:40): И это только начало. Скоро всё вокруг ждёт такая же участь. Відповісти | З цитатою

1 2

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин