Місто Дніпро простягнуте обабіч великої річки, а у квадратних кілометрах його територія більша за низку українських мегаполісів.
А ще, місто постійно витрачає гроші на оновлення транспорту та сплачує за електроенергію, спожиту трамваями та тролейбусами. Реальна довжина транспортних маршрутів і подальший розвиток електротранспорту вимагають капіталовкладень. Про це мер Дніпра заявив у другому випуску проєкту «Запитай Філатова».
Попередні десятиліття кращі маршрути електротранспорту передавалися приватним перевізникам. Нині разом із витратами на нові трамваї і тролейбуси необхідно покривати вартість електроенергії та матеріалів. Лише торік місто дотувало електротранспорт на 100 млн грн.
«Скажіть, а де мені взяти грошей? Залишитися знову в 4 гривнях, коли в Києві катають по 8, а в Маріуполі - по 7, а в Харкові - по 6? Це - економіка. Звичайне планування бюджету», - сказав Борис Філатов.Подивитися повний випуск програми «Запитай Філатова» можна тут:
Gorod`ській дозор | |
Фоторепортажі та галереї | |
Відео | |
Інтерв`ю | |
Блоги | |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
Погода | |
Архів новин |
нет такой страны где электротранспорт прибыль показывает, нечего повышать стоимость проезда, пусть платит бюджетом города. Відповісти | З цитатою
Кстати, а хде результаты обследования пассажиропотоков? А???
Или гроши в карман и тю-тю?
Предыдущие десятилетия лучшие маршруты электротранспорта передавались частным перевозчикам. = В чем проблема? заберите назад.
ЗЫ:: на второй срок не пройдешь! трамвайным парком клянусь! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1