Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
04:18

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепре метро хотят соединить с Южным вокзалом

В Днепре метро хотят соединить с Южным вокзалом

КП «Дніпровський метрополітен» заказало проект части подземки за 15,5 млн грн. Все подробности – в материале.

25 июня пройдет аукцион в тендере на создание проектно-сметной документации по строительству участка от станции метро «Исторический музей» до станции «Южный вокзал» в Днепре. Организатор конкурса — КП «Дніпровський метрополітен» Днепровского горсовета готов потратить на документацию до 15 млн 500 тыс. грн.


По условиям тендерной документации, компания-победитель должна выполнить инженерные изыскания, провести предпроектные проработки и представить материалы на экспертизу. На втором этапе компания должна выполнить проектные работы по разработке технико-экономического обоснования в полном объеме и получить положительное заключение экспертизы. Все работы должны быть выполнены в 2019-2020 годах.


В феврале этого года во время эфира на радио ИнформаторFM заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко заявил, что работы по строительству подземки идут полным ходом. «Открытие новых станций, я думаю, мы увидим в начале 2023-го — это самый пессимистичный прогноз.



Пока нет ни одного фактора, чтобы сказать, что метро не появится в Днепре к 2023 году», — рассказал чиновник. Тем более сейчас многие днепряне могут контролировать ход работ: «Каждый день летают квадрокоптеры и многие считают, кто и куда выехал, и заехал», — сказал Михаил Лысенко.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Филя  (15.06.19 21:17): Строительство 1 км метро в гранитах стоит не меньше 150 млн $/км. От Соборной площади до Южного вокзала 2.5 км , значит это будет стоить 400 млн $.
Мост с Павлова на Отечественную обойдётся до 220 млн$(Дубненский мост обошёлся в 146 млн $ с подъездами, а тут я умножить на 1.5 , потому что Днепр там в 1.5 раза шире Волги в Дубне).
Что важнее? Да, метро до начала Правды от центра будет стоить около 300 млн $. Так что важнее?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Раиса V  (15.06.19 18:06): В Днепре метро хотят соединить с Южным вокзалом
Какой Южный вокзал. сначала до ума доведите предыдущие станции. На Нагорке даже еще ничего не начинали делать. А в том месте сплошной гранитё
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Неспящий на Победе  (15.06.19 02:12): Нафиг вам сдался этот вокзал Днепр-Лоцманский? Кого вы хотите там отправлять? Лучше постройте станции на набережной Победы, в районе поворота на Бартоломео, окрестив её "Днипро", и на 1-м массиве. И на парус дотянуть надо, там работы немного. Ответить | С цитатой
огирок томатний  (14.06.19 20:03): Метро потрибно тащить аж до Старих Кодаків, щоб з єднати их з Озеркою. Ответить | С цитатой
Петрович  (14.06.19 13:57): В принципе, в райное Лоцманки метро можно вывести из туннеля, соединить с ж/д линией и погнать наземкой от Лоцманки, через Встречный до Тополей, а то и дальше - аж на Сухачёвку через ветку ж/д, которая идёт мимо металлобазы, Шинного и т.д. Т.е. сделать что-то похожее на немецкий S-Bahn. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Влад  (14.06.19 12:09): Строительство метро это самый рациональный выход из сложившейся ситуации. Можно будет из троллейбусов 10/12 пересаживаться возле ужного вокзала+сделать кольцевую электричку. Как только метро будет расширятся , спрос на него вырастет. А от нытья по поводу и без уже тошнит. Вы бы лучше делом занялись, господа/товарищи,панове Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Z-factor  (14.06.19 12:05): Ну это всё проекты.. А как сейчас продвигается строительство? Почему за пол года, ни одного полноценного пресс релиза на эту тему? Культовый объект для города, а информации о том что там происходит ноль. Хоть бы блогера какого-то туда аккредитовали, что бы он там регулярно снимал и рассказывал что происходит, раз самим некогда.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Житель  (14.06.19 11:49): Если метро будет выезжать из склона под памятником Славы и дальше ехать по Победе как трамвайчик, то можно решить сразу несколько проблем. 1. Удешевить строительство в разы. 2. Построить ветку за год. 3. Метро выйдет в прибыль. 4. Решится транспортная проблема 1-3 Победы. 5. В перспективе ветку можно и нужно продлить вверх до Сокола и закольцевать Тополя. Дарю этот план бесплатно, лишь бы для людей его реализовали. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
СантаБарбара  (14.06.19 11:08): Отличная идея. Потом до Тополя и на разворот. Нужно думать ребята. Спасибо Боре Ответить | С цитатой
ххх  (14.06.19 10:54): 300 миллионов - 15 километров наземного метро!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3 4 5 6
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте