Рабочая

Жилые кварталы вдоль ул. Рабочей. Улица поднимается на холм с северо-востока на юго-запад, от просп. Пушкина до ул. Криворожской. С востока, от просп. Кирова отделена Рыбальской балкой, с запада, от просп. Петровского - Аптекарской.

Существуют два узловых центра:
северный - квартал от ул. Свердова до просп. Пушкина, южный - от ул. Каверина до Криворожской.

Застройка с конца 19-го века, квартал до ул. Свердлова, Благовещенская или Александро-Невская церковь (1896 г.). Название впервые встречается на плане Екатеринослава 1885 г. В 1920-40-х застраивалась в основном северная и средняя часть улицы. Образована малоэтажная застройка южнее ул. Каверина. Трамвайная линия с 1940 г.

Летом 1944 года на южной окраине города началось строительство Автозавода (ныне Южный Машиностроительный завод - ЮМЗ). Вместе с ним появились новые поселки Нижний (ул. Рабочая, Большевистская) и Верхний Южный (ул. Титова, Строителей). Подробно см. статью пос. Нижний.
Высотные монументальные здания по ул. Рабочей появились в середине и конце 1950-х годов.
В 1970-х гг. в средней части улицы строятся многоэтажные жил. дома (9-16 эт.). Строительство новых высотных жилых домов продоложается и сейчас, особенно в средней части улицы.

Характер застройки и инфраструктура:
Разнообразная малоэтажная в начале (низ) улицы, многоэтажная 9-16 эт. (1970-90 гг. постройки) средняя часть, вверху несколько кварталов 3-5 эт. застройки (1930-50-е гг.).

Транспорт:
Трам. 11. Тролл. А, Б, 19, многочисленные автобусы.

Что посмотреть:
Монументальное здание ДК Машиностроитель, Южмаш.